Especificaciones y análisis del Rover 200
Мощность
86л.с.
Крутящий момент
170Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
-км/ч
Вес
-кг
Цена
13,817€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
300 L
50 L
63 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 220 SD 5p · 86 CV (1999-2000)
Общее описание
Rover 200 5-дверный 2 Diesel 1999 года, с его 86 л.с., представлял собой компактный и эффективный вариант для своего времени. Эта модель с 5-дверным кузовом стремилась предложить баланс между функциональностью и отличительным штрихом британского бренда. Его цена в 13 817 евро позиционировала его в конкурентном сегменте, стремясь привлечь тех, кто ценил экономию топлива, не отказываясь от определенного уровня комфорта и стиля.
Опыт вождения
За рулем Rover 200 220 SD ощущение честного и предсказуемого автомобиля. Его 86 л.с., обеспечиваемые дизельным двигателем объемом 1994 куб. см, предлагают адекватный отклик для повседневного использования, особенно в городских условиях и на дороге на умеренных скоростях. Рулевое управление и подвеска, с схемой МакФерсона спереди и торсионной балкой сзади, обеспечивают комфортное управление, хорошо поглощая неровности асфальта. Это не автомобиль для больших ускорений, но его крутящий момент 170 Нм при 2000 об/мин позволяет расслабленную и эффективную езду. Комбинированный расход 5,7 л/100 км является сильной стороной, приглашая в длительные поездки без чрезмерного беспокойства о заправке.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 200 1999 года является отражением эстетики конца 90-х годов, с плавными линиями и компактным силуэтом. Его длина 3970 мм, ширина 1690 мм и высота 1420 мм придают ему сдержанное, но элегантное присутствие. 5-дверный кузов подчеркивает его практичность, в то время как тонкие детали стремятся сохранить сущность бренда. Хотя это не революционный дизайн, его вневременная эстетика позволяет ему стареть с достоинством, сохраняя определенный британский шарм.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 200 220 SD включает практичные решения для своего времени. Его дизельный двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом, объемом 1994 куб. см и 4 цилиндрами, является сердцем его эффективности. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно контролировать подачу мощности. Хотя ему не хватает электронной изощренности современных автомобилей, его технология сосредоточена на надежности и экономичности. Передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, наряду с хорошо сбалансированной подвеской, обеспечивают безопасное и стабильное вождение.
Конкуренция
В свое время Rover 200 220 SD сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте компактных дизельных автомобилей. Такие модели, как Volkswagen Golf TDI, Ford Focus TDDi или Opel Astra DTi, были его основными конкурентами. Rover стремился выделиться ноткой британского отличия и хорошим соотношением расхода топлива и производительности, хотя, возможно, он не достиг той же репутации надежности или широты ассортимента, что и некоторые из его немецких конкурентов.
Заключение
Rover 200 5-дверный 2 Diesel 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение практичности и определенного шарма. Его эффективный дизельный двигатель, сдержанный дизайн и комфортная езда делают его интересным вариантом для тех, кто ищет функциональную классику. Это не автомобиль для больших эмоций, но он более чем справляется со своей задачей в качестве ежедневного транспортного средства, предлагая приятный и экономичный опыт вождения. Это свидетельство эпохи, когда простота и эффективность были фундаментальными ценностями.