Especificaciones y análisis del Rover 200
Мощность
111л.с.
Крутящий момент
145Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.9с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
-кг
Цена
14,575€
Техническое резюме
Gasolina
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 двери
300 L
50 L
82 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Rover 216 Si 5p Aut. · 111 CV (1999-2000)
Общее описание
Rover 200 1995 года, в своей 5-дверной версии 216 Si с автоматической коробкой передач, представляет собой компактный и самобытный вариант. С бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 111 л.с. эта модель стремилась предложить баланс между городской производительностью и комфортом, сохраняя британскую сущность, которая характеризовала марку в то время. Его дизайн, хотя и сдержанный, обещал нотку элегантности в сегменте утилитарных автомобилей.
Опыт вождения
За рулем Rover 216 Si ощущается плавность и комфорт. Автоматическая коробка передач с ее многочисленными передачами облегчает расслабленное вождение в городском потоке, хотя при резких ускорениях она может быть несколько менее проворной. Двигатель мощностью 111 л.с. с крутящим моментом 145 Нм при 3000 об/мин обеспечивает адекватную реакцию для повседневного использования, но спортивных характеристик ожидать не стоит. Максимальная скорость 170 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 12,9 секунды ставят его в умеренный диапазон производительности. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка с продольными рычагами на задней, ищет компромисс между стабильностью и поглощением неровностей, способствуя приятной поездке. Передние дисковые и задние барабанные тормоза выполняют свою функцию без изысков.
Дизайн и эстетика
Дизайн Rover 200 1995 года является отражением эстетики той эпохи, с плавными линиями и компактным 5-дверным силуэтом. Его размеры, с длиной 3970 мм, шириной 1690 мм и высотой 1420 мм, делают его маневренным в городских условиях. Колесная база 2500 мм способствует достаточно просторному салону для своего сегмента. Хотя это не автомобиль, стремящийся к экстравагантности, его дизайн обладает сдержанной и вневременной элегантностью, с деталями, которые вызывают в памяти британские автомобильные традиции. 15-дюймовые диски с шинами 185/55 R15 V дополняют его образ.
Технологии и особенности
В технологическом плане Rover 216 Si 1995 года оснащен бензиновым двигателем объемом 1588 куб. см с непрямым впрыском и 4 клапанами на цилиндр, что было передовой конфигурацией для того времени. Алюминиевый блок и головка блока цилиндров способствуют снижению веса двигателя. Многоступенчатая автоматическая коробка передач является ключевым элементом для комфорта вождения. Хотя ему не хватает современных электронных помощников и информационно-развлекательных систем, его технология сосредоточена на механической надежности и базовой эффективности. Усилитель руля, хотя его тип не указан, был важным элементом комфорта. Топливный бак объемом 50 литров обеспечивает разумный запас хода.
Конкуренция
В своем сегменте и в свою эпоху Rover 200 216 Si конкурировал с такими моделями, как Volkswagen Golf, Ford Escort, Opel Astra или Renault Clio. По сравнению с ними Rover предлагал нотку отличия и более классическую эстетику, стремясь выделиться своим британским наследием и определенным налетом эксклюзивности. Хотя он не выделялся своими чистыми характеристиками, его комфорт и плавность хода были его преимуществами по сравнению с некоторыми конкурентами, более ориентированными на практичность или спортивность.
Заключение
Rover 200 216 Si 1995 года — это автомобиль, который вызывает в памяти ушедшую эпоху, предлагая комфортное вождение и дизайн с характером. Это не автомобиль для тех, кто ищет острых ощущений или новейших технологий, а для тех, кто ценит плавность, сдержанность и нотку классической элегантности. Его двигатель мощностью 111 л.с. и автоматическая коробка передач делают его идеальным для повседневного использования и городских поездок, с расходом топлива, который, хотя и не указан, ожидался бы в соответствии со стандартами того времени для 1,6-литрового бензинового двигателя. Очаровательный автомобиль для любителей классики.