Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Мощность
92л.с.
Крутящий момент
225Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.2с
Макс. скор.
135км/ч
Вес
1545кг
Цена
30,200€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
338 L
- L
68 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault ZOE Entry · 92 CV (2016-2018)
Общее описание
Renault ZOE Entry 2012 года стал важной вехой в электрической мобильности, представив себя как доступный и практичный вариант для повседневного использования. Благодаря своему компактному дизайну и городской направленности, эта модель стремилась демократизировать электромобиль, предлагая устойчивую и эффективную альтернативу для города. Ее появление на рынке вызвало ожидания, обещая иной опыт вождения и приверженность окружающей среде.
Опыт вождения
За рулем ZOE Entry преобладающее ощущение — это плавность и тишина. Ускорение линейное и без рывков, идеально подходящее для городского движения. Электрический усилитель руля облегчает маневрирование в ограниченном пространстве, а подвеска, хотя и жесткая, хорошо поглощает неровности асфальта. Отсутствие шума двигателя внутреннего сгорания создает спокойную атмосферу, располагающую к расслабленному вождению, хотя максимальная скорость 135 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 13,2 секунды делают его более подходящим для городских и пригородных условий, чем для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault ZOE Entry безошибочно современен и функционален. Его плавные и округлые линии придают ему дружелюбную и современную эстетику. Передние фары с их характерной формой и интегрированная передняя решетка придают ему отличительную индивидуальность. Внутри ключевыми являются простота и эргономика, с чистой приборной панелью и цифровой приборной панелью, которая четко предоставляет необходимую информацию. Несмотря на компактные размеры, салон предлагает удивительно просторное место для пяти пассажиров, а багажник объемом 338 литров вполне вместителен для повседневного использования.
Технологии и особенности
Технология ZOE Entry сосредоточена на ее электрической силовой установке. Оснащенный двигателем мощностью 92 л.с. и аккумулятором полезной емкостью 22 кВтч, он предлагает достаточный запас хода для городских поездок. Полная зарядка аккумулятора переменным током занимает около 9 часов, что делает его идеальным для ночной зарядки дома. Хотя ему не хватает быстрой зарядки постоянным током, его силовая установка эффективна, а его маркировка '0 выбросов' делает его экологически чистым транспортным средством и получателем преимуществ в зонах с низким уровнем выбросов.
Конкуренция
В свое время Renault ZOE Entry столкнулся с такими конкурентами, как Nissan Leaf, BMW i3 и Volkswagen e-Golf. По сравнению с ними ZOE позиционировался как более доступный вариант с более городской направленностью. Хотя другие модели могли предлагать больший запас хода или производительность, ZOE выделялся своим соотношением цены и качества и привлекательным дизайном, став надежной альтернативой для тех, кто хотел войти в мир электрической мобильности без чрезмерных затрат.
Заключение
Renault ZOE Entry 2012 года был пионером в электрификации, предлагая интересное ценностное предложение для городского водителя. Его дружелюбный дизайн, плавное и тихое вождение и приверженность устойчивому развитию сделали его привлекательным вариантом. Хотя его запас хода и производительность не были самыми высокими на рынке, он более чем выполнил свою задачу в качестве повседневного автомобиля, заложив основу для будущих поколений более совершенных электромобилей. Это автомобиль, который, несмотря на годы, остается эталоном в истории электрической мобильности.