Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Мощность
88л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.5с
Макс. скор.
135км/ч
Вес
1543кг
Цена
15,000€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
338 L
- L
65 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault ZOE Life · 88 CV (2013-2015)
Общее описание
Renault ZOE Life 2012 года ознаменовал собой поворотный момент в электрической мобильности, представив себя как смелое и доступное предложение для широкой публики. С его 88-сильным электродвигателем и аккумулятором на 22 кВтч он обещал безэмиссионное вождение в городских и пригородных условиях, открывая новую главу в истории Renault и в принятии электромобилей.
Опыт вождения
Управление ZOE Life — это удивительно плавный и тихий опыт. Мгновенная подача 220 Нм крутящего момента обеспечивает заметную маневренность в городе, позволяя быстро стартовать и ощущать легкость. Отсутствие вибраций и низкий уровень шума превращают каждую поездку в момент спокойствия, хотя его максимальная скорость 135 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 13,5 секунды позиционируют его скорее как городского спутника, чем пожирателя автострад. Электрический усилитель руля точен, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший баланс между комфортом и стабильностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault ZOE безошибочно современен и футуристичен, даже по сегодняшним меркам. Его плавные и округлые линии, наряду с характерными фарами, придают ему дружелюбный и технологичный характер. Пять дверей и компактный размер (длина 4084 мм) делают его практичным для повседневного использования, в то время как интерьер, хотя и функциональный, стремится передать ощущение простора и света. Синие детали, присутствующие в салоне, подчеркивают его электрическую идентичность. Это автомобиль, который, не будучи показным, привлекает взгляды и передает образ инноваций.
Технологии и особенности
ZOE Life 2012 года был пионером в электрических технологиях. Его аккумулятор на 22 кВтч, расположенный по центру, питал 88-сильный двигатель. Хотя запас хода не был его сильной стороной по сравнению с современными моделями, его способность заряжаться за 9 часов переменным током делала его жизнеспособным для ночной домашней подзарядки. Электрический усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза, наряду с задними барабанными, дополняли технический пакет, разработанный для эффективности и безопасности в городской среде. Маркировка DGT '0 выбросов' является четким отражением его приверженности окружающей среде.
Конкуренция
На момент своего запуска Renault ZOE Life столкнулся с зарождающимся рынком электромобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Leaf, с аналогичным предложением по размеру и концепции, хотя и с более традиционным дизайном. Другими косвенными конкурентами могли быть Mitsubishi i-MiEV или Citroën C-Zero, хотя они были меньше по размеру и имели более скромные характеристики. ZOE отличался более привлекательным дизайном и акцентом на чистый электрический опыт вождения, без компромиссов с двигателями внутреннего сгорания.
Заключение
Renault ZOE Life 2012 года был смелым шагом вперед в демократизации электромобилей. Он предлагал приятный и эффективный опыт вождения в городской среде, с дизайном, который до сих пор остается свежим. Хотя его запас хода и характеристики не сравнимы с новейшими электрическими моделями, его ценность как пионера и его способность предлагать устойчивую мобильность по конкурентоспособной цене делают его автомобилем с важным наследием. Это идеальный вариант для тех, кто ищет практичный, экономичный в повседневном использовании автомобиль с четкой экологической приверженностью.