Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Мощность
88л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.5с
Макс. скор.
135км/ч
Вес
1543кг
Цена
17,800€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
338 L
- L
65 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault ZOE Intens · 88 CV (2015-2016)
Общее описание
Renault ZOE 2012 года в версии Intens стал важной вехой в развитии электрической мобильности. С ценой в 17 800 евро и официальной скидкой в 5 500 евро он представлял собой привлекательный вариант для тех, кто хотел войти в мир электромобилей. Эта 5-дверная модель с двигателем мощностью 88 л.с. и аккумулятором на 22 кВтч обещала эффективное и экологически чистое вождение в городе.
Опыт вождения
За рулем Renault ZOE ощущается плавность и тишина. Разгон, хотя и не ослепительный (13,5 секунды от 0 до 100 км/ч), линеен и достаточен для городского движения. Максимальная скорость 135 км/ч делает его пригодным для поездок по шоссе, хотя его естественная среда обитания — город. Электрический усилитель руля и передняя подвеска McPherson, а также задняя торсионная балка обеспечивают замечательный комфорт при движении, легко поглощая неровности асфальта. Отсутствие сцепления и одноступенчатая автоматическая коробка передач упрощают вождение, делая его очень расслабленным и доступным для любого типа водителя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault ZOE безошибочно современен и функционален. Его плавные и компактные линии, с длиной 4084 мм и шириной 1730 мм, делают его маневренным в городской среде. 5 дверей и багажник объемом 338 литров обеспечивают хорошую универсальность для повседневного использования. Эстетические детали, такие как фары и решетка радиатора, придают ему индивидуальность, отличая его от других автомобилей в своем сегменте. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, обычно просторен и практичен, с использованием материалов, направленных на устойчивость.
Технологии и особенности
Технологическое сердце ZOE 2012 года заключается в его электрической силовой установке. Оснащенный двигателем мощностью 88 л.с. и литий-ионным аккумулятором на 22 кВтч, расположенным в центральной части для оптимизации распределения веса, он предлагал достаточный запас хода для ежедневного использования. Полная зарядка переменным током (AC) занимала около 9 часов, что является разумным временем для ночной зарядки. Хотя он не имел последних инноваций в быстрой зарядке более поздних моделей, его технология была передовой для того времени, позиционируя его как эталон на рынке электромобилей. Электрический усилитель руля способствовал более эффективному и комфортному вождению.
Конкуренция
На момент своего запуска Renault ZOE столкнулся с зарождающимся рынком электромобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Leaf, с аналогичным предложением по размеру и запасу хода, и другие городские автомобили с двигателями внутреннего сгорания, которые стремились предложить экономичную альтернативу. ZOE отличался свежим дизайном, ориентацией на городскую практичность и конкурентоспособной ценовой стратегией, особенно с государственными стимулами для электромобилей.
Заключение
Renault ZOE 2012 года был пионером и ключевым игроком в демократизации электромобилей. Он предлагал эффективное, бесшумное и привлекательное решение для городской мобильности. Хотя его запас хода и время зарядки не сравнимы с современными моделями, он заложил основу для развития будущих поколений электромобилей. Это идеальный автомобиль для тех, кто ищет расслабленное вождение и приверженность окружающей среде, особенно для ежедневных поездок по городу. Его цена, с учетом скидок, делала его очень интересным вариантом для того времени.