Especificaciones y análisis del Renault ZOE
Мощность
88л.с.
Крутящий момент
220Нм
Расход
-л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
-с
Макс. скор.
135км/ч
Вес
-кг
Цена
17,072€
Техническое резюме
Eléctrico
Automático 1v
FWD
5 / 5 двери
338 L
- L
65 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault ZOE Zen · 88 CV (2013)
Общее описание
Renault ZOE 2012 года вышел на рынок как смелое и новаторское предложение в области электрической мобильности. С ценой в 17 072 евро (с официальной скидкой) он позиционировался как доступный вариант для тех, кто хотел войти в мир электромобилей. Эта модель, в версии Zen, обещала иной опыт вождения, ознаменовав начало новой эры для Renault в сегменте городских электромобилей.
Опыт вождения
Управление Renault ZOE 2012 года — это удивительно плавный и тихий опыт. Его 88 электрических лошадиных сил обеспечивают мгновенное и линейное ускорение, идеально подходящее для городского движения. Отсутствие вибраций и низкий уровень шума способствуют ощущению спокойствия и комфорта. Электрический усилитель руля и подвеска, с деформируемым параллелограммом спереди и торсионной балкой сзади, обеспечивают замечательную маневренность, делая каждую поездку приятной и беззаботной. Центрально расположенная батарея способствует низкому центру тяжести, что обеспечивает хорошую устойчивость в поворотах.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault ZOE 2012 года безошибочно современен и футуристичен, с плавными линиями и эстетикой, вызывающей чистоту и эффективность. Его длина 4084 мм, ширина 1730 мм и высота 1562 мм придают ему компактный, но прочный вид. Пять дверей и место для пяти пассажиров делают его практичным для повседневного использования. Багажник объемом 338 литров достаточен для городских нужд, а общий дизайн, с его характерными фарами и аэродинамическим силуэтом, делает его автомобилем, который не остается незамеченным, проецируя образ инноваций и устойчивости.
Технологии и особенности
Технологическим сердцем Renault ZOE 2012 года является его 88-сильный электродвигатель и аккумулятор полезной емкостью 22 кВтч, работающий при напряжении 400 В. Хотя запас хода не указан в WLTP или NEDC, его фокус был явно городским. Одноступенчатая автоматическая коробка передач без сцепления максимально упрощает вождение. Полная зарядка переменным током (AC) занимала около 9 часов, что делало его идеальным для ночной зарядки дома. Несмотря на то, что это модель 2012 года, она включала передовые для того времени решения, такие как электрический усилитель руля и вентилируемые передние дисковые тормоза, хотя задние были барабанными.
Конкуренция
При своем запуске в 2012 году Renault ZOE столкнулся с зарождающимся рынком электромобилей. Его основными конкурентами были такие модели, как Nissan Leaf, который предлагал аналогичное предложение по размеру и концепции, и другие городские автомобили с двигателями внутреннего сгорания, которые искали более экологичную альтернативу. ZOE отличался своим характерным дизайном, акцентом на доступность и интеграцией в экосистему электрических услуг Renault, стремясь демократизировать электрическую мобильность в то время, когда она еще была новинкой для многих.
Заключение
Renault ZOE 2012 года был пионером, автомобилем, который проложил путь в электрической мобильности. Его сочетание привлекательного дизайна, плавного и тихого вождения и доступной электрической технологии сделало его интересным вариантом для тех, кто искал городской автомобиль с маркировкой «0 выбросов». Хотя его запас хода и время зарядки могут показаться скромными сегодня, в свое время он представлял собой значительный шаг к более устойчивому будущему. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему передает ощущение современности и эффективности, идеально подходящий для городской жизни.