Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
194г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1665кг
Цена
47,620€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
460 L
80 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Vel Satis Initiale 2.0 dCi 150 CV (2008)
Общее описание
Renault Vel Satis 2005 года, в версии Initiale 2.0 dCi мощностью 150 л.с., представляет собой роскошный седан, бросающий вызов условностям. Смелый дизайн и явная приверженность комфорту позволили этому автомобилю предложить иной опыт вождения, далекий от сдержанности его немецких конкурентов. Его 150-сильный дизельный двигатель в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обещал баланс между производительностью и эффективностью, идеально подходящий для дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Vel Satis преобладает ощущение большой плавности и изоляции. Подвеска, типа МакФерсон спереди и многорычажная сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая исключительный комфорт хода. Двигатель 2.0 dCi, с его 150 л.с. и 340 Нм крутящего момента, предлагает энергичный отклик с низких оборотов, позволяя безопасно обгонять и расслабленно управлять автомобилем. Рулевое управление, хотя и не самое информативное, точное и способствует ощущению уверенности. В поворотах Vel Satis демонстрирует стабильность, хотя его размер и вес располагают скорее к спокойному, чем к спортивному вождению. Салон — это оазис спокойствия, с отличной шумоизоляцией, которая минимизирует шум двигателя и внешние звуки.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Vel Satis, несомненно, является его самой отличительной и поляризующей чертой. С его объемными линиями и силуэтом, отличающимся от традиционных седанов, Vel Satis стремился к оригинальности. Его внушительная передняя часть, с большими фарами и выдающейся решеткой радиатора, придает ему уникальное присутствие. Задняя часть, с вертикальной дверью багажника и поднятыми задними фонарями, усиливает его нетипичный характер. Внутри ставка на простор и роскошь очевидна. Высококачественные материалы, тщательная отделка и продуманная эргономика создают изысканную и уютную атмосферу. Сиденья, особенно в версии Initiale, чрезвычайно удобны и обеспечивают отличную поддержку даже в длительных поездках.
Технологии и особенности
В технологическом плане Vel Satis Initiale 2005 года включал в себя передовые для своего времени элементы. 150-сильный двигатель 2.0 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально использовать возможности двигателя. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 324 мм на передней оси и дисками диаметром 300 мм на задней, обеспечивая мощное и безопасное торможение. Хотя не все системы помощи водителю указаны, следует ожидать, что модель этой категории и года выпуска включала бы самые передовые активные и пассивные элементы безопасности, доступные в то время.
Конкуренция
Renault Vel Satis сталкивался с сегментом роскошных седанов, в котором доминировали такие модели, как Audi A6, BMW 5 серии и Mercedes-Benz E-класса. Он также конкурировал с Citroën C6 и Lancia Thesis, другими автомобилями, которые, как и Vel Satis, делали ставку на более смелый дизайн и акцент на комфорт. По сравнению со своими немецкими конкурентами, Vel Satis предлагал более высокий уровень оригинальности и превосходное предложение комфорта, хотя, возможно, ему не хватало престижного имиджа и более спортивной динамики вождения, которые предлагали некоторые из его конкурентов.
Заключение
Renault Vel Satis Initiale 2.0 dCi мощностью 150 л.с. — это автомобиль, который, несмотря на свой спорный дизайн, предлагает очень приятный опыт вождения. Его комфорт, простор и оснащение делают его отличным спутником в путешествиях. Это автомобиль для тех, кто стремится выделиться и ценит комфорт превыше всего. Хотя он не был коммерчески успешным, его уникальное предложение делает его автомобилем с особым шармом, настоящим «автомобилем автора», который заслуживает того, чтобы быть заново открытым за его уникальность и приверженность французской роскоши.