Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
7.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1660кг
Цена
37,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
460 L
80 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v · 150 CV (2002-2005)
Общее описание
Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v 2002 года — это смелое и необычное предложение в сегменте представительских седанов. С дизайном, ломающим стереотипы, и явной ставкой на комфорт, этот автомобиль стремился предложить особый опыт путешествий, отличный от традиций его немецких конкурентов. Его 150-сильный дизельный двигатель обещал баланс между производительностью и эффективностью, идеально подходящий для дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Vel Satis преобладает ощущение спокойствия и изоляции. Подвеска, ориентированная на комфорт, эффективно сглаживает неровности асфальта, обеспечивая плавную и расслабленную поездку. Двигатель 2.2 dCi, хотя и не является образцом мощности, уверенно перемещает автомобиль, особенно на трассе, где ощущается его крутящий момент. Рулевое управление, хотя и точное, не стремится к спортивности, а к легкости управления. Это автомобиль для наслаждения поездкой, а не для поиска пределов на каждом повороте. Салон просторный и светлый, что способствует атмосфере благополучия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Vel Satis, несомненно, является его самой отличительной и поляризующей чертой. С его объемными линиями, высокой посадкой и резкой задней частью он полностью отличался от традиционной эстетики седанов своего времени. Он не стремился к классической элегантности, а к внушительному и оригинальному присутствию. Передняя часть с большими фарами и выдающейся решеткой радиатора придавала ему уникальную индивидуальность. Внутри простор и качество материалов были очевидны, с плавно спроектированной приборной панелью и щедрыми сиденьями, которые приглашали к расслаблению.
Технологии и особенности
В свое время Vel Satis включал передовые технологии для повышения безопасности и комфорта. Он был оснащен полным комплектом активного и пассивного оборудования безопасности, включая многочисленные подушки безопасности и системы помощи при торможении. В части комфорта он предлагал такие элементы, как автоматический климат-контроль, высококачественную аудиосистему и, в этой версии Privilege, качественную обивку и электрические регулировки сидений. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла эффективно использовать дизельный двигатель, способствуя экономичному вождению.
Конкуренция
Renault Vel Satis сталкивался с серьезными конкурентами в сегменте представительских седанов, такими как Mercedes-Benz E-класса, BMW 5 серии или Audi A6. Однако его подход был иным. В то время как его конкуренты делали ставку на спортивность и строгость, Vel Satis предлагал альтернативу, более ориентированную на комфорт, оригинальность и определенный налет французской эксклюзивности. Его также можно было бы считать конкурентом таких моделей, как Citroën C6 или Lancia Thesis, которые также стремились выделиться отличительными дизайнерскими и комфортными предложениями.
Заключение
Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v был смелым автомобилем, заявлением о намерениях Renault предложить что-то иное в очень конкурентном сегменте. Его смелый дизайн и акцент на комфорт сделали его уникальным автомобилем, хотя и не для всех вкусов. Для тех, кто искал просторный, комфортный седан с индивидуальностью, Vel Satis предлагал очень интересную альтернативу. Его дизельный двигатель, хотя и не отличался чистой производительностью, более чем справлялся с повседневным и дорожным использованием, предлагая разумный расход топлива для своего размера.