Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
320Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.7с
Макс. скор.
193км/ч
Вес
-кг
Цена
39,000€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
460 L
80 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v Aut. · 150 CV (2004-2005)
Общее описание
Renault Vel Satis в версии Privilege 2.2 dCi 16v Automatic 2002 года представляет собой роскошный седан, бросающий вызов условностям. Смелый дизайн и явная приверженность комфорту — этот автомобиль стремился предложить иной и утонченный опыт вождения, дистанцируясь от своих более традиционных конкурентов. Его 150-сильный дизельный двигатель в сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач обещал баланс между производительностью и эффективностью для своего времени.
Опыт вождения
За рулем Vel Satis преобладает ощущение спокойствия и плавности. Двигатель 2.2 dCi, хотя и не является избытком мощности, выдает свои 150 л.с. прогрессивно, что идеально подходит для расслабленного вождения. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует этой невозмутимости, обеспечивая плавные переключения, которые ставят комфорт на первое место. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, явно ориентирована на поглощение неровностей асфальта, предлагая мягкую поездку. Однако такая конфигурация может привести к заметному крену в быстрых поворотах, что несколько снижает маневренность. Рулевое управление, хотя и точное, не передает большого количества обратной связи от дороги, что подчеркивает его характер как автомобиля для дальних поездок. В общем, это автомобиль для спокойного наслаждения долгими поездками, а не для поиска спортивных ощущений.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Vel Satis, без сомнения, является его самой отличительной и поляризующей чертой. С длиной 4,86 метра, шириной 1,86 метра и высотой 1,57 метра он ломает классические линии седанов своего сегмента. Его пятидверный, почти минивэнообразный силуэт и приподнятая задняя часть придают ему внушительное и уникальное присутствие. Большие, обволакивающие фары, наряду с характерной для Renault того времени решеткой радиатора, придают ему особый вид. Внутри простор является главным героем, с салоном, разработанным для максимального комфорта пассажиров. Материалы и отделка, особенно в версии Privilege, стремятся передать ощущение роскоши и качества, с обивкой и молдингами, которые подчеркивают его премиальное позиционирование. Это автомобиль, который никого не оставляет равнодушным, любимый одними и критикуемый другими, но всегда узнаваемый.
Технологии и особенности
В технологическом плане Vel Satis 2002 года включал передовые для своего времени элементы. Двигатель 2.2 dCi мощностью 150 л.с. выделялся своей системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — технологиями, которые оптимизировали производительность и эффективность дизеля. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая быстрая, обеспечивала плавную и комфортную работу. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 324 мм спереди и диски диаметром 300 мм сзади, что гарантировало хорошую тормозную способность. Подвеска со стабилизаторами на обеих осях стремилась к балансу между комфортом и стабильностью. Внутри ожидалось полное оснащение элементами комфорта и помощи водителю, соответствующее его роскошному сегменту, хотя конкретные детали в предоставленных данных не упоминаются.
Конкуренция
В сегменте роскошных седанов Renault Vel Satis столкнулся с серьезными конкурентами. Такие модели, как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series или Audi A6, были его главными противниками. Он также конкурировал с Citroën C6, еще одним французским автомобилем, который делал ставку на оригинальность и комфорт. По сравнению с ними Vel Satis предлагал более смелое дизайнерское решение и акцент на комфорт, что, хотя и было его сильной стороной, не всегда удавалось убедить покупателей, привыкших к сдержанности и престижу немецких марок. Его цена в 39 000 евро ставила его в конкурентную позицию, но его особая эстетика делала его выбором для очень специфической аудитории.
Заключение
Renault Vel Satis Privilege 2.2 dCi 16v Automatic 2002 года — это автомобиль, который, несмотря на короткий коммерческий срок службы, оставил неизгладимый след. Его смелый дизайн и ставка на максимальный комфорт сделали его иной альтернативой в сегменте роскошных седанов. Хотя он не достиг ожидаемого успеха, его уникальность и акцент на комфорт делают его интересным автомобилем для тех, кто ищет что-то необычное. Это автомобиль для наслаждения поездками, с надежным дизельным двигателем и плавной трансмиссией, идеально подходящий для дальних путешествий. Его надежность, как и любого автомобиля его возраста, будет в значительной степени зависеть от полученного обслуживания, но его прочная конструкция дает ему прочную основу.