Especificaciones y análisis del Renault Vel Satis
Мощность
163л.с.
Крутящий момент
250Нм
Расход
9.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1640кг
Цена
32,350€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
460 L
80 L
120 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Vel Satis Expression 2.0 16v Turbo · 163 CV (2002-2005)
Общее описание
Renault Vel Satis 2002 года в версии Expression 2.0 16v Turbo представляет собой роскошный седан, бросающий вызов условностям. Стоимостью 32 350 евро на момент запуска, этот 5-дверный автомобиль мощностью 163 л.с. стремился предложить отличительную альтернативу в премиум-сегменте, делая ставку на комфорт и смелый дизайн.
Опыт вождения
За рулем Vel Satis преобладающее ощущение — комфорт и плавность. Его 163-сильный бензиновый двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом выдает 250 Нм крутящего момента при 2000 об/мин, что обеспечивает прогрессивный и достаточный отклик для перемещения его 1640 кг. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,6 секунды и максимальная скорость 210 км/ч — достойные показатели для того времени. Подвеска, типа МакФерсон спереди и деформируемый параллелограмм сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая приятную поездку. Однако его комбинированный расход 9,4 л/100 км может быть высоким по современным стандартам, а его реечное рулевое управление, хотя и точное, не отличается выраженной спортивностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Vel Satis, несомненно, является его самой поляризующей чертой. С длиной кузова 4860 мм, шириной 1860 мм и высотой 1577 мм его пропорции необычны для седана, приближаясь скорее к роскошному минивэну. Его новаторская эстетика с плавными линиями и приподнятым силуэтом стремилась отличиться от немецких конкурентов. Просторный интерьер с багажником объемом 460 литров отдает приоритет обитаемости и благополучию пассажиров, хотя выбор материалов и отделки может не всем понравиться в равной степени.
Технологии и особенности
В технологическом плане Vel Satis Expression 2.0 16v Turbo 2002 года включал передовые решения для своего времени. Его 4-цилиндровый двигатель объемом 1998 куб. см с алюминиевой головкой блока цилиндров и чугунным блоком выигрывал от турбонаддува и интеркулера для оптимизации производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагала хорошее передаточное число. Что касается безопасности и комфорта, Renault обычно оснащала свои высококлассные модели такими элементами, как вентилируемые дисковые тормоза диаметром 324 мм спереди и 300 мм сзади, а также хорошо проработанную систему подвески для обеспечения стабильности и комфорта при движении.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Vel Satis сталкивался с такими тяжеловесами, как Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Series или Audi A6. Он также конкурировал с другими роскошными седанами, такими как Citroën C6 или Lancia Thesis, все они стремились занять свою долю рынка среди покупателей, ищущих отличия и комфорт. Однако Vel Satis выделялся среди них своим радикальным дизайнерским предложением и акцентом на французскую роскошь и комфорт.
Заключение
Renault Vel Satis Expression 2.0 16v Turbo 2002 года был смелым и необычным автомобилем, рискованной ставкой Renault на роскошь и оригинальность. Он предлагал исключительный комфорт при движении и дизайн, который никого не оставлял равнодушным. Хотя его расход топлива и спорная эстетика могли ограничить его коммерческий успех, он остается автомобилем с особым шармом для тех, кто ищет что-то необычное, седаном, который ставит опыт путешествия и индивидуальность выше условностей.