Especificaciones y análisis del Renault Trafic
Мощность
114л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
6.7л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
17.1с
Макс. скор.
160км/ч
Вес
1982кг
Цена
26,429€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
9 / 5 двери
- L
90 L
84 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Trafic Combi 9 Largo dCi 115 Opti · 114 CV (2013-2014)
Общее описание
Renault Trafic Combi 9 Largo dCi 115 Opti 2013 года — это автомобиль, который с первого взгляда обещает функциональность и простор. С его 114-сильным дизельным двигателем и 9-местной конфигурацией он представляет собой надежный вариант для больших семей или для тех, кому нужен универсальный транспорт с большой грузоподъемностью. Его дизайн, хотя и ориентирован на практичность, не лишен эстетики, которая для своего сегмента приятна и вневременна. Эта модель с передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач стремится предложить сбалансированный опыт вождения между производительностью и эффективностью, с комбинированным расходом 6,7 л/100 км, что позиционирует ее как интересную альтернативу в своей категории.
Опыт вождения
За рулем Renault Trafic Combi 9 Largo dCi 115 Opti преобладает ощущение контроля и стабильности. Несмотря на его габариты, рулевое управление, хотя и не с переменным усилителем, реагирует с достаточной точностью для автомобиля такого размера. 114-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 300 Нм при 1500 об/мин обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение с грузом. Разгон от 0 до 100 км/ч за 17,1 секунды не является его сильной стороной, но это и не то, что ожидается от автомобиля с такими характеристиками. Подвеска, типа МакФерсон спереди и жесткая ось сзади, хорошо поглощает неровности дороги, обеспечивая комфортную поездку для всех пассажиров. Шум двигателя заметен, особенно на высоких оборотах, но не раздражает. В целом, опыт вождения удовлетворительный, передающий безопасность и уверенность.
Дизайн и эстетика
Внешний дизайн Renault Trafic Combi 9 Largo dCi 115 Opti в высшей степени функционален, но не лишен сдержанной привлекательности. Его линии чистые и прочные, с передней решеткой, которая, хотя и проста, придает ему четкую индивидуальность. Фары хорошего размера способствуют эффективному освещению. Длинная версия, с длиной 5182 мм, шириной 1904 мм и высотой 1952 мм, максимизирует внутреннее пространство, не жертвуя пропорциональной эстетикой. 16-дюймовые диски с шинами 215/65 R16 дополняют ансамбль. Внутри расположение 9 сидений практично и обеспечивает хорошую обитаемость. Материалы, хотя и не роскошные, долговечны и легко чистятся, предназначены для интенсивного использования. Обзорность хорошая благодаря большой площади остекления. В общем, дизайн, который отдает приоритет полезности, не отказываясь от солидного и надежного имиджа.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Trafic Combi 9 Largo dCi 115 Opti 2013 года представлен решениями, характерными для его эпохи и сегмента. Его 1995-кубовый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером механической эффективности. 6-ступенчатая механическая коробка передач с однодисковым сухим сцеплением обеспечивает точный контроль над мощностью. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми тормозами сзади, обеспечивающими достаточную тормозную способность. Рулевое управление, хотя и не с переменным усилителем, выполняет свою функцию. Хотя он не включает в себя последние инновации в области подключения или помощи водителю, которые мы видим в более современных автомобилях, его технология сосредоточена на надежности и функциональности, ключевых элементах для рабочего и пассажирского транспортного средства.
Конкуренция
В конкурентном сегменте коммерческих и пассажирских транспортных средств Renault Trafic Combi 9 Largo dCi 115 Opti сталкивается с серьезными конкурентами. Среди них выделяются такие модели, как Volkswagen Transporter Combi, известный своей прочностью и качеством сборки; Ford Transit Custom Kombi, который предлагает динамичное вождение и хорошо продуманный интерьер; и Mercedes-Benz Vito Combi, который привносит нотку отличия и большую изысканность. Другие конкуренты включают Citroën Jumpy Combi и Peugeot Expert Combi, которые используют общую платформу и предлагают практичные решения по конкурентоспособной цене. Каждый из этих конкурентов имеет свои сильные стороны, будь то в плане оснащения, комфорта или грузоподъемности, что означает, что выбор во многом зависит от приоритетов покупателя.
Заключение
Renault Trafic Combi 9 Largo dCi 115 Opti 2013 года — это автомобиль, который более чем оправдывает свое предназначение: предлагать просторный, функциональный и надежный транспорт. Его 114-сильный дизельный двигатель в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач обеспечивает достаточную производительность для повседневного использования при умеренном расходе топлива. Дизайн, хотя и практичный, не лишен приятной эстетики. Хотя это не автомобиль, который выделяется своей передовой технологией или спортивными характеристиками, его акцент на долговечности и вместительности делает его очень интересным вариантом для тех, кто ищет рабочего компаньона или семейный автомобиль с большой универсальностью. Его цена в 26 429 евро в то время, с официальной скидкой в 9 286 евро, делала его еще более привлекательным. В конечном итоге, это надежный выбор для тех, кто ценит функциональность и надежность превыше всего.