Especificaciones y análisis del Renault Talisman
Мощность
159л.с.
Крутящий момент
270Нм
Расход
6.4л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
8.9с
Макс. скор.
210км/ч
Вес
1481кг
Цена
34,391€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 двери
515 L
51 L
117 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Talisman Zen TCe 117 kW (160 CV) EDC · 159 CV (2019-2020)
Общее описание
Renault Talisman Zen TCe 117 кВт (160 л.с.) EDC 2016 года — это седан, который стремится завоевать сегмент D, предлагая сочетание элегантности, комфорта и технологий. С бензиновым двигателем мощностью 159 л.с. и автоматической коробкой передач с двойным сцеплением эта модель обещает изысканный и эффективный опыт вождения. Его внешний дизайн современен и привлекателен, а интерьер ориентирован на комфорт и качество материалов, предлагая просторный и хорошо оборудованный салон для длительных поездок.
Опыт вождения
За рулем Talisman ощущается уверенность и плавность. Двигатель мощностью 159 л.с., хотя и не спортивный, обеспечивает адекватную реакцию в большинстве ситуаций, с линейной подачей мощности и крутящим моментом 270 Нм, доступным с низких оборотов. 7-ступенчатая коробка передач EDC работает плавно, совершая почти незаметные переключения. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка с продольными рычагами сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая заметный комфорт при движении. Электрический усилитель руля точен, хотя мог бы давать немного больше обратной связи. В целом, это автомобиль, который приглашает проглатывать километры спокойно и без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Talisman — одна из его сильных сторон. Его силуэт элегантен и динамичен, с плавными линиями, которые придают ему внушительное присутствие на дороге. Светодиодные фары, выразительная передняя решетка и 17-дюймовые диски (225/55 R17) способствуют современной и изысканной эстетике. Внутри качество материалов и отделки заметно, с хорошо организованной приборной панелью и центральным экраном, который объединяет большинство функций. Пространство щедрое как на передних, так и на задних сиденьях, а багажник объемом 515 литров вполне вместителен для багажа семьи.
Технологии и особенности
Talisman Zen TCe 117 кВт (160 л.с.) EDC включает в себя хорошую дозу технологий для улучшения опыта вождения и комфорта. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (EDC) является примером этого, предлагая эффективность и плавность. Двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером оптимизирует производительность и расход топлива. Хотя не все системы помощи водителю указаны, ожидается, что он будет включать такие элементы, как круиз-контроль и датчики парковки. Электрический усилитель руля способствует более комфортному и безопасному вождению. Информационно-развлекательная система, хотя и не детализирована, обычно интуитивно понятна и совместима с основными платформами подключения.
Конкуренция
В конкурентном сегменте седанов Renault Talisman сталкивается с серьезными соперниками, такими как Volkswagen Passat, Opel Insignia, Ford Mondeo или Peugeot 508. По сравнению с ними Talisman выделяется своим отличительным дизайном, комфортом при движении и хорошим соотношением цены и качества. Хотя некоторые из его конкурентов могут предлагать более спортивную динамику вождения или более широкий выбор двигателей, Talisman позиционируется как очень привлекательный вариант для тех, кто ищет элегантный, просторный и комфортный седан для повседневного использования и длительных поездок.
Заключение
Renault Talisman Zen TCe 117 кВт (160 л.с.) EDC 2016 года — это седан, который более чем оправдывает ожидания тех, кто ищет элегантный, комфортный и хорошо оснащенный автомобиль. Его внешний дизайн удачен, интерьер просторен, а качество материалов хорошее. Бензиновый двигатель мощностью 159 л.с. в сочетании с трансмиссией EDC обеспечивает адекватную производительность и умеренный расход топлива для своего сегмента. Это идеальный автомобиль для длительных поездок, где его комфорт при движении и уверенность проявляются в полной мере. Хотя он не самый спортивный в своей категории, его общий баланс делает его очень рекомендуемым вариантом для сегмента D.