Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
360Нм
Расход
7л/100
Выбросы
184г/км
0-100 км/ч
9.7с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1615кг
Цена
26,970€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
437 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. · 150 CV (2009-2010)
Общее описание
Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. 2009 года — это минивэн, который в свое время представлял собой очень интересный вариант для семей, ищущих простор, комфорт и нотку изысканности. С мощным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он обещал расслабленные и эффективные поездки. Его дизайн, хотя и не новый, сохранял практичную и функциональную сущность, характерную для линейки Scénic, предлагая опыт вождения, разработанный для повседневного использования и семейных поездок.
Опыт вождения
За рулем Scénic dCi 150 Aut. преобладает ощущение плавности и легкости. Дизельный двигатель мощностью 150 л.с. с его щедрым крутящим моментом в 360 Нм уверенно тянет с низких оборотов, делая обгоны и вливания в поток безопасными. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению без рывков, идеально подходящему для длительных поездок. Подвеска, ориентированная на комфорт, хорошо сглаживает неровности асфальта, хотя в быстрых поворотах может ощущаться легкий крен. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, выполняет свою функцию в городе и на трассе, облегчая маневры. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию, к наслаждению поездкой с семьей, без больших спортивных амбиций, но с более чем адекватной реакцией для большинства ситуаций.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Scénic 2009 года в версии Privilege характеризуется плавными линиями и силуэтом, который приоритезирует обитаемость. Хотя это не автомобиль, стремящийся к эстетической агрессивности, его передняя часть с вытянутыми фарами и сдержанной решеткой радиатора придает ему дружелюбный вид. Большие застекленные поверхности не только улучшают обзорность, но и способствуют ощущению простора в салоне. 17-дюймовые диски с шинами 225/50 R17 придают ему нотку прочности и визуальной устойчивости. Внутри расположение органов управления логично, а приборная панель с центральным цифровым прибором была довольно современной для своего времени, хотя сегодня может показаться несколько устаревшей. Материалы, не будучи роскошными, приятны на ощупь и хорошо подогнаны, передавая ощущение прочности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Scénic Privilege dCi 150 Aut. 2009 года предлагал элементы, улучшающие комфорт и безопасность. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности для своего времени, достигая комбинированного расхода 7 л/100 км. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач была сильной стороной, обеспечивая более расслабленное вождение. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и сплошные сзади, а также подвеску типа McPherson на передней оси, которая гарантировала хорошее поведение. Хотя он не имел передовых систем помощи водителю современных моделей, его оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и года, ориентированным на функциональность и комфорт пассажиров.
Конкуренция
В сегменте компактных минивэнов Renault Scénic 2009 года сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделялись Citroën C4 Picasso с более смелым дизайном и очень светлым салоном; Ford C-Max, известный своей динамикой вождения; и Volkswagen Touran, который предлагал надежное качество сборки и большую модульность в некоторых версиях. У каждого были свои сильные стороны, но Scénic позиционировался как сбалансированный вариант, с хорошим компромиссом между комфортом, пространством и оснащением, особенно в этой версии Privilege с мощным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач.
Заключение
Renault Scénic Privilege dCi 150 Aut. 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается практичным и комфортным вариантом для тех, кто ищет семейный автомобиль. Его дизельный двигатель предлагает хорошую производительность и разумный расход топлива, а автоматическая коробка передач облегчает вождение. Просторный салон и универсальность являются его сильными сторонами, делая поездки приятными для всех пассажиров. Хотя его дизайн и технологии уже не являются передовыми, его надежность и предлагаемый комфорт делают его интересной альтернативой на вторичном рынке для тех, кто ценит функциональность превыше всего.