Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
6л/100
Выбросы
159г/км
0-100 км/ч
9.6с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1505кг
Цена
21,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
406 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 CV (2007-2008)
Общее описание
Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 л.с. 2007 года — это минивэн, который в свое время представлял собой очень интересный вариант для семей. С дизельным двигателем мощностью 131 л.с. он предлагал замечательный баланс между производительностью и расходом топлива, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок. Его дизайн, хотя и несколько устаревший, оставался функциональным и узнаваемым, сохраняя сущность компактных минивэнов французской марки.
Опыт вождения
За рулем Scenic Adventure преобладает ощущение комфорта и легкости вождения. Двигатель 1.9 dCi с его 131 л.с. и 300 Нм крутящего момента уверенно отзывался, позволяя безопасно обгонять и хорошо восстанавливать скорость. 6-ступенчатая механическая коробка передач способствовала плавному и эффективному управлению. Подвеска, ориентированная на комфорт, хорошо поглощала неровности дороги, хотя в быстрых поворотах ощущался легкий крен, что ожидаемо для автомобиля этой категории. Электрический усилитель руля облегчал маневрирование в городе, делая Scenic маневренным, несмотря на его размер.
Дизайн и эстетика
Внешний дизайн Renault Scenic Adventure 2007 года характеризовался мягкими и округлыми линиями, типичными для той эпохи. Хотя это был не спортивный автомобиль, его эстетика была приятной и функциональной. Большие передние фары гармонично интегрировались с решеткой радиатора. Внутри модульность была его сильной стороной: отдельные задние сиденья могли сдвигаться, складываться или даже сниматься, предлагая большую универсальность для адаптации к различным потребностям в грузовом пространстве или пассажирах. Материалы, не будучи роскошными, были приемлемыми, а приборная панель с центральной цифровой приборной панелью придавала современный вид.
Технологии и особенности
В технологическом плане Scenic Adventure 2007 года включал элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Он оснащался непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, что оптимизировало работу дизельного двигателя. Что касается безопасности, он включал вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также хорошо откалиброванную подвеску для обеспечения стабильности. Электрический усилитель руля был плюсом для комфорта. Хотя у него не было современных сенсорных экранов и информационно-развлекательных систем, его оснащение было функциональным и соответствовало ожиданиям семейного автомобиля в своем сегменте.
Конкуренция
На рынке компактных минивэнов Renault Scenic Adventure сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделялись Citroën C4 Picasso с его авангардным дизайном и большой вместимостью; Ford C-MAX, известный своей динамикой вождения; Opel Zafira, предлагавший вариант с семью местами; и Volkswagen Touran, ценимый за свою прочность и качество сборки. Каждый из них обладал своими сильными сторонами, но Scenic защищался своим общим балансом, комфортом и проверенной внутренней модульностью.
Заключение
Renault Scenic Adventure 1.9 dCi 130 л.с. 2007 года был очень компетентным минивэном, который смог завоевать сердца многих семей. Его сочетание эффективного и мощного дизельного двигателя, просторного и модульного салона и замечательного комфорта при движении делало его очень практичным и приятным вариантом для повседневного использования и путешествий. Хотя время прошло и технологии продвинулись, этот Scenic остается свидетельством приверженности Renault семейным автомобилям, предлагая расслабленный и функциональный опыт вождения.