Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Мощность
136л.с.
Крутящий момент
191Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.3с
Макс. скор.
195км/ч
Вес
1475кг
Цена
19,160€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
430 L
60 L
100 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Scenic 2.0 16v Confort Autentique · 136 CV (2004-2005)
Общее описание
Renault Scenic 2.0 16v Confort Autentique 2003 года — это минивэн, который ознаменовал собой эпоху, предлагая семейное решение с оттенком индивидуальности. С его 136-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач этот Scenic обещал баланс между функциональностью и адекватной динамикой для повседневного использования и семейных поездок. Его дизайн, хотя и насчитывает уже несколько лет, по-прежнему вызывает в памяти практичность и комфорт, которые сделали его таким популярным в свое время.
Опыт вождения
За рулем Scenic 2.0 16v преобладает ощущение комфорта и легкости управления. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, облегчает маневрирование в городе. 136-сильный двигатель с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров обеспечивает плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для расслабленной езды. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунды достаточен для большинства ситуаций, а максимальная скорость 195 км/ч позволяет уверенно совершать длительные поездки. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, способствуя приятной поездке для всех пассажиров. Вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади обеспечивают безопасное и эффективное торможение. Комбинированный расход 8 л/100 км является разумным для автомобиля такого размера и возраста, хотя в городе он может достигать 10,9 л/100 км.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Scenic 2003 года характеризуется мягкими и округлыми линиями, стремящимися максимально увеличить внутреннее пространство и обзорность. При длине 4259 мм, ширине 1805 мм и высоте 1621 мм он обладает солидным, но не чрезмерно громоздким видом. 5 дверей облегчают доступ в универсальный салон с 5 сиденьями и багажником объемом 430 литров, который можно расширить для удовлетворения различных потребностей. 16-дюймовые диски с шинами 205/60 R16 дополняют его функциональную эстетику. Хотя это не автомобиль, который стремится к спортивности в своем образе, его вневременной дизайн остается узнаваемым и практичным.
Технологии и особенности
В технологическом плане Scenic 2.0 16v Confort Autentique 2003 года включал практичные решения для своего времени. Его 1998-кубовый бензиновый двигатель с распределенным впрыском и 4 клапанами на цилиндр, а также степенью сжатия 9,8, обеспечивал эффективную производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать мощность и более точно регулировать расход топлива на трассе. Электрический усилитель руля был прогрессом в комфорте и легкости управления. Хотя ему не хватало современных сложных систем помощи водителю, его оснащение было сосредоточено на безопасности и комфорте пассажиров, с хорошо проработанным шасси и адекватными тормозами для его веса в 1475 кг.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Scenic 2.0 16v Confort Autentique конкурировал с другими компактными минивэнами того времени, такими как Citroën Xsara Picasso, Opel Zafira или Volkswagen Touran. Каждый предлагал свои преимущества с точки зрения пространства, модульности или оснащения, но Scenic выделялся своим общим балансом, комфортом езды и инновационным для того времени дизайном интерьера, с практичными решениями для семейной жизни.
Заключение
Renault Scenic 2.0 16v Confort Autentique 2003 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет практичный, комфортный семейный автомобиль с надежным двигателем. Его функциональный дизайн, просторный салон и хорошее поведение на дороге делают его надежным спутником для повседневной жизни и поездок. Это автомобиль, который вызывает ностальгию по эпохе, когда функциональность и комфорт были главными приоритетами в сегменте минивэнов.