Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Мощность
139л.с.
Крутящий момент
188Нм
Расход
9.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12с
Макс. скор.
180км/ч
Вес
1540кг
Цена
23,300€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 двери
410 L
60 L
102 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Scenic RX4 2.0 16v Privilege · 139 CV (2001-2002)
Общее описание
Renault Scenic RX4 2.0 16v Privilege 2000 года — это смелое предложение от Renault, минивэн, который осмеливается вторгнуться на территорию внедорожников с полным приводом. С бензиновым двигателем мощностью 139 л.с. и прочной конструкцией этот автомобиль стремился предложить универсальность минивэна с приключенческими возможностями внедорожника, идеально подходящий для тех, кто не хотел отказываться от семейного комфорта, но жаждал исследовать мир за пределами асфальта. Его цена в 23 300 евро в то время позиционировала его как интересный вариант для публики, ищущей что-то необычное и функциональное.
Опыт вождения
За рулем Scenic RX4 ощущается солидность и высокая посадка, внушающая уверенность. Двигатель мощностью 139 л.с., хотя и не является избытком мощности, достойно перемещает 1540 кг автомобиля, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 12 секунд и максимальную скорость 180 км/ч. На дороге он демонстрирует стабильность, хотя его высота и ориентированная на комфорт подвеска могут вызывать некоторый крен в крутых поворотах. Вне асфальта полный привод обеспечивает дополнительную безопасность и возможности, позволяя с большей уверенностью преодолевать грунтовые дороги или скользкие поверхности, хотя и без претензий на звание чистого внедорожника. Комбинированный расход 9,5 л/100 км является разумным для того времени и типа автомобиля.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Scenic RX4 явно отличается от обычного Scenic. Его эстетика более авантюрна и прочна, с увеличенным дорожным просветом, расширенными колесными арками и пластиковыми защитными элементами, которые придают ему более внедорожный вид. 16-дюймовые диски с шинами 215/65 R16 усиливают этот образ. Внутри он сохраняет модульность и вместительность, характерные для Scenic, с просторным местом для пяти пассажиров и багажником объемом 410 литров, идеально подходящим для семейных нужд. Материалы и отделка, хотя и не роскошные, функциональны и долговечны, предназначены для повседневного использования и случайных приключений.
Технологии и особенности
В технологическом плане Scenic RX4 2000 года включал в себя то, что ожидалось от автомобиля его сегмента в то время. Его 2,0-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель с непрямым впрыском предлагал сбалансированную производительность. Полный привод (AWD) был его основным отличием, обеспечивая дополнительное сцепление в сложных условиях. 5-ступенчатая механическая коробка передач была доступным вариантом. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, и ожидается, что он включал обычные для того времени пассивные системы безопасности. Усилитель руля и передняя подвеска типа МакФерсон способствовали комфортному и предсказуемому вождению.
Конкуренция
В свое время Renault Scenic RX4 столкнулся с зарождающейся рыночной нишей, конкурируя с автомобилями, которые стремились сочетать семейную универсальность с определенными внедорожными возможностями. Его основными конкурентами могли быть такие модели, как Fiat Multipla 4x4, Honda CR-V первого поколения или Subaru Forester, хотя каждая из них имела свою собственную интерпретацию концепции. Scenic RX4 отличался своим происхождением минивэна, предлагая превосходную внутреннюю модульность по сравнению со многими внедорожниками того времени, в то время как другие конкуренты могли предлагать большие внедорожные возможности или более чисто внедорожную направленность.
Заключение
Renault Scenic RX4 2.0 16v Privilege 2000 года был смелой попыткой Renault объединить два мира: семейного минивэна и внедорожника. Он предлагал интересное предложение для тех, кто искал универсальный автомобиль с внутренним пространством, комфортом и возможностью выезжать за пределы асфальта благодаря полному приводу. Хотя он не был чистым внедорожником, его прочная эстетика и динамические возможности делали его привлекательным вариантом для активных семей. Сегодня это автомобиль, который вызывает ностальгию по временам, когда производители экспериментировали с новыми категориями транспортных средств, оставляя наследие функциональности и приключений.