Especificaciones y análisis del Renault Scenic
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
5.7л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
15.7с
Макс. скор.
162км/ч
Вес
1290кг
Цена
16,750€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
410 L
60 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Scenic 1.9 dTi Century · 80 CV (2001-2003)
Общее описание
Renault Scenic 1.9 dTi Century 2000 года — это минивэн, который ознаменовал собой эпоху, предлагая семейное и функциональное решение. С его 80-сильным дизельным двигателем он представлял собой экономичный и практичный вариант для повседневного использования, идеально подходящий для тех, кто искал простор и универсальность без больших спортивных амбиций. Его дизайн, хотя и несколько устаревший, оставался узнаваемым, а акцент на комфорт в салоне делал его приятным спутником в путешествиях для всей семьи.
Опыт вождения
За рулем Scenic 1.9 dTi Century преобладает ощущение спокойного и предсказуемого автомобиля. Его 80 дизельных лошадиных сил не обещают сильных эмоций, но уверенно справляются с большинством повседневных ситуаций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 15,7 секунды и максимальная скорость 162 км/ч подтверждают его довольно расслабленный характер. Подвеска типа McPherson на передней оси ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности дороги. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает адекватный отклик для автомобиля своего сегмента. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойному вождению, где благополучие пассажиров является приоритетом.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Scenic этого поколения характеризуется мягкими и округлыми линиями, стремящимися максимально увеличить внутреннее пространство и обзорность. При длине 4169 мм, ширине 1698 мм и высоте 1600 мм его пропорции соответствуют компактному минивэну. Пять дверей облегчают доступ в салон, а его багажник объемом 410 литров довольно вместителен для его размера. Хотя это не автомобиль, который выделяется своей эстетической смелостью, его функциональность и дружелюбный внешний вид сделали его очень популярным в свое время. 15-дюймовые диски с шинами 185/65 R15 соответствуют его практичному подходу.
Технологии и особенности
В 2000 году Renault Scenic 1.9 dTi Century включал технологии, ориентированные на эффективность и комфорт. Его 1,9-литровый дизельный двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом обеспечивал комбинированный расход 5,7 л/100 км, что было очень конкурентоспособным показателем для того времени. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, стремящимся к балансу между производительностью и экономичностью. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также стабилизаторы на обеих осях для улучшения устойчивости. Хотя у него не было современных передовых систем помощи водителю, его оснащение было ожидаемым для семейного автомобиля его сегмента в то время.
Конкуренция
В свое время Renault Scenic 1.9 dTi Century сталкивался с разнообразной конкуренцией в сегменте компактных минивэнов. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Citroën Xsara Picasso, Opel Zafira, Fiat Multipla или Volkswagen Touran. Каждый предлагал свои преимущества с точки зрения пространства, модульности или оснащения, но Scenic выделялся своим общим балансом и хорошим соотношением цены и качества, закрепив за собой статус одного из предпочтительных вариантов для европейских семей.
Заключение
Renault Scenic 1.9 dTi Century — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается эталоном того, каким должен быть семейный минивэн: просторным, практичным и экономичным. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, более чем справляется с повседневным использованием и семейными поездками, предлагая умеренный расход топлива. Его функциональный дизайн и акцент на комфорт делают его разумным выбором для тех, кто ищет простой автомобиль, способный комфортно и безопасно перевозить семью. Это автомобиль, который вызывает ностальгию по эпохе, когда функциональность преобладала над показностью.