Especificaciones y análisis del Renault Modus
Мощность
86л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
119г/км
0-100 км/ч
14.8с
Макс. скор.
171км/ч
Вес
1270кг
Цена
18,350€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 5 двери
198 L
49 L
63 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Modus 1.5 dCi 85 CV Luxe Privilege Robot (2006)
Общее описание
Renault Modus 1.5 dCi 85 CV Luxe Privilege Robot 2005 года — это компактный минивэн, который стремится предложить универсальность и комфорт в небольшом размере. С дизельным двигателем и автоматической коробкой передач он представляет собой практичный вариант для города и коротких поездок, выделяясь своим акцентом на обитаемость и простоту использования.
Опыт вождения
За рулем Modus ощущается маневренность и легкость управления, особенно в городских условиях. Дизельный двигатель мощностью 86 л.с., хотя и не является источником избыточной мощности, справляется с повседневными задачами, предлагая умеренный расход топлива. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач способствует расслабленному вождению, хотя иногда может показаться немного медленной в своих переключениях. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая адекватный комфорт хода для своего сегмента. Электрический усилитель руля облегчает маневры, делая парковку простой задачей. На дороге его поведение предсказуемо, хотя и не располагает к спортивному вождению.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Modus безошибочно функционален и симпатичен. Его округлые линии и значительная высота придают ему отличительное присутствие на дороге. С длиной 3792 мм, шириной 1695 мм и высотой 1589 мм его пропорции разработаны для максимального увеличения внутреннего пространства. Большие стеклянные поверхности не только обеспечивают яркость в салоне, но и улучшают обзорность. Интерьер, хотя и с простыми материалами, хорошо продуман с точки зрения эргономики и практичности, с многочисленными отсеками для хранения и модульностью, которая позволяет адаптировать пространство к текущим потребностям. Багажник объемом 198 литров несколько маловат, но возможность перемещения задних сидений помогает получить некоторую дополнительную вместимость.
Технологии и особенности
В технологическом плане Modus 1.5 dCi 85 CV Luxe Privilege Robot 2005 года включает элементы, которые для своего времени стремились улучшить опыт вождения и комфорт. Выделяется его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail с турбонаддувом и интеркулером, который оптимизирует производительность и эффективность. 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая сложная, обеспечивает комфорт в пробках. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми передними дисковыми тормозами и задними барабанными тормозами, а также электрическим усилителем руля, который облегчает маневрирование. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения, его оснащение сосредоточено на основных элементах для практического и безопасного использования.
Конкуренция
В сегменте компактных минивэнов Renault Modus сталкивался с такими конкурентами, как Opel Meriva, Fiat Idea или Nissan Note. Каждый со своими достоинствами, Modus выделялся своим отличительным дизайном, хорошей внутренней обитаемостью для своего размера и акцентом на городскую практичность. По сравнению с ними он предлагал сбалансированное предложение между комфортом, эффективностью и простотой вождения, хотя некоторые конкуренты могли превосходить его по объему багажника или чистой производительности.
Заключение
Renault Modus 1.5 dCi 85 CV Luxe Privilege Robot 2005 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет компактный, универсальный и экономичный в обслуживании автомобиль. Его функциональный дизайн, эффективный дизельный двигатель и автоматическая коробка передач делают его идеальным спутником для города и для тех, кто ценит комфорт выше спортивных характеристик. Это честный автомобиль, который выполняет свои обещания: предложить хорошо используемое внутреннее пространство и простое и приятное вождение.