Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1499кг
Цена
26,400€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
524 L
60 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 · 160 CV (2010)
Общее описание
Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 2009 года — это предложение, сочетающее в себе универсальность универсала со спортивным оттенком и мощным дизельным двигателем. Эта модель с характерной отделкой GT стремилась предложить более динамичное вождение, не жертвуя пространством и функциональностью, ожидаемыми от Sport Tourer. Ее запуск в то время, когда высокопроизводительные дизельные двигатели пользовались большой популярностью, позиционировал ее как интересный вариант для тех, кто искал баланс между производительностью, экономичностью и практичностью.
Опыт вождения
За рулем Mégane Sport Tourer GT dCi 160 ощущения от автомобиля — это уверенность и энергичный отклик. 160-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 380 Нм мощно тянет с низких оборотов, обеспечивая разгон от 0 до 100 км/ч за 8,8 секунды и максимальную скорость 215 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать потенциал двигателя. Подвеска, хотя и комфортная, ощущается более жесткой, чем в других версиях Mégane, что способствует большей устойчивости в поворотах и более прямому ощущению контроля. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию. В целом, это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с хорошим балансом между комфортом и динамикой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 выделяется своим семейным силуэтом со спортивным оттенком. Плавные линии и характерная для эпохи Renault передняя часть придают ему элегантный вид. Версия GT добавляет специфические детали, которые подчеркивают ее характер, такие как 18-дюймовые диски с шинами 225/40 R18, которые улучшают не только эстетику, но и сцепление. Вентилируемые тормозные диски диаметром 296 мм на передней оси и 260 мм на задней, хотя и не видны невооруженным глазом, являются показателем ее производительности. Интерьер, хотя и функциональный, имеет сдержанный дизайн с элементами качества и предлагает багажник объемом 524 литра, очень практичный для повседневного использования или длительных поездок.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Mégane Sport Tourer GT dCi 160 2009 года включал в себя передовые для своего времени решения. Дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок сочетают легкость и прочность. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагал полное оснащение в области безопасности и комфорта, с такими элементами, как система контроля устойчивости, многочисленные подушки безопасности и эффективная система климат-контроля. Электрический усилитель руля способствовал более комфортному и эффективному вождению.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 сталкивался с жесткими конкурентами. Среди них выделялись такие модели, как Ford Focus Sportbreak, Opel Astra Sports Tourer, Volkswagen Golf Variant или Peugeot 308 SW. Каждый предлагал свои достоинства, будь то дизайн, внутреннее пространство или динамика вождения. Mégane GT отличался сочетанием мощного дизельного двигателя, привлекательного дизайна и несколько более спортивного подхода, чем некоторые из его прямых конкурентов, не пренебрегая при этом практичностью универсала.
Заключение
Renault Mégane Sport Tourer GT dCi 160 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается интересным вариантом для тех, кто ищет универсал со спортивным оттенком. Его 160-сильный дизельный двигатель предлагает замечательную производительность и комбинированный расход 5,9 л/100 км, что делает его эффективным для своей мощности. Его дизайн, хотя и не самый современный, сохраняет приятную и функциональную эстетику. Это автомобиль, который более чем удовлетворяет повседневные потребности, предлагая пространство, комфорт и приятные ощущения от вождения. Это надежный выбор для тех, кто ценит универсальность и энергичную производительность в одном пакете.