Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
178г/км
0-100 км/ч
8с
Макс. скор.
225км/ч
Вес
1466кг
Цена
24,000€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
524 L
60 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 · 179 CV (2010)
Общее описание
Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 2009 года — это предложение, сочетающее в себе универсальность семейного автомобиля со спортивным акцентом. Эта модель с бензиновым двигателем мощностью 179 л.с. позиционируется как интересный вариант для тех, кто ищет практичный автомобиль для повседневного использования, но не отказывается от острых ощущений за рулем. Его дизайн, хотя и не новый, по-прежнему сохраняет привлекательные и функциональные линии, разработанные для комфорта пассажиров и вместительности багажника.
Опыт вождения
За рулем Mégane Sport Tourer GT Tce 180 ощущения приятные. Двигатель мощностью 179 л.с. с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером обеспечивает значительную мощность, что выражается в разгоне от 0 до 100 км/ч за 8 секунд и максимальной скорости 225 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно контролировать подачу мощности, делая каждую поездку динамичной. Подвеска типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, а также стабилизаторы поперечной устойчивости, способствуют маневренному и безопасному поведению на дороге, не жертвуя при этом достаточным комфортом для дальних поездок. Электрический усилитель руля обеспечивает хорошую обратную связь, благодаря чему автомобиль ощущается связанным с дорогой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Sport Tourer GT 2009 года характеризуется плавными линиями и семейным силуэтом, который не отказывается от спортивного вида. С длиной 4559 мм и шириной 1804 мм он предлагает прочное и элегантное присутствие. 18-дюймовые колеса с шинами 225/40 R18, как спереди, так и сзади, подчеркивают его динамичный характер. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, разработан для функциональности и комфорта, с багажником объемом 524 литра, что делает его идеальным спутником для поездок и семейных мероприятий. Хотя это не самый современный дизайн, его эстетика остается приятной и вневременной.
Технологии и особенности
Что касается технологий, Mégane Sport Tourer GT Tce 180 2009 года включает элементы, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Бензиновый двигатель объемом 1998 куб. см, с 4 цилиндрами и 4 клапанами на цилиндр, использует непрямой впрыск, турбонаддув и интеркулер для оптимизации производительности. 6-ступенчатая механическая коробка передач является ключевым компонентом для водительского опыта. В шасси установлены вентилируемые дисковые тормоза диаметром 296 мм спереди и диски диаметром 260 мм сзади, обеспечивающие эффективное торможение. Реечное рулевое управление с электрическим усилителем улучшает маневренность. Хотя ему не хватает последних инноваций в области подключения или систем помощи водителю, которые мы видим сегодня, он предлагает прочную технологическую базу для автомобиля своего поколения.
Конкуренция
В своем сегменте и в свое время Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 сталкивался с такими конкурентами, как Ford Focus Sportbreak, Opel Astra Sports Tourer или Volkswagen Golf Variant, все они имели мощные версии двигателей и кузова универсал. Каждый предлагал свои преимущества с точки зрения дизайна, оснащения или динамики вождения, но Mégane выделялся своим балансом между спортивностью, комфортом и вместительностью, часто с очень конкурентоспособным соотношением цены и качества.
Заключение
Renault Mégane Sport Tourer GT Tce 180 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается очень интересным вариантом для тех, кто ищет семейный автомобиль со спортивным духом. Его мощный двигатель, динамичное поведение и большой багажник делают его универсальным транспортным средством, способным удовлетворить как семейные потребности, так и желание более захватывающей езды. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, предлагая замечательный баланс между функциональностью и удовольствием от вождения.