Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
114г/км
0-100 км/ч
12.1с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1360кг
Цена
21,950€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
524 L
60 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Sport Tourer Dynamique dCi 110 EDC · 110 CV (2010-2011)
Общее описание
Renault Mégane Sport Tourer Dynamique dCi 110 EDC 2009 года — это универсал, сочетающий практичность с ноткой элегантности. Разработанная для тех, кто ищет пространство и эффективность без ущерба для комфорта, эта модель представляет собой сбалансированный вариант в сегменте компактных универсалов. Ее 110-сильный дизельный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением обещает плавное и экономичное вождение, идеально подходящее для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Mégane Sport Tourer преобладает ощущение комфорта и легкости. 110-сильный двигатель dCi, хотя и не является избытком мощности, предлагает адекватный отклик для большинства ситуаций, с крутящим моментом 240 Нм, доступным с низких оборотов, что облегчает обгоны и вождение в городе. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач EDC является сильной стороной, с плавными и быстрыми переключениями передач, которые способствуют расслабленному вождению. Подвеска, типа МакФерсон на передней оси и торсионная балка с торсионным элементом на задней, эффективно фильтрует неровности дороги, обеспечивая приятную поездку для всех пассажиров. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию. В целом, это автомобиль, который располагает к спокойствию и наслаждению поездкой, без больших спортивных амбиций, но с заметной надежностью.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Sport Tourer 2009 года характеризуется плавными и элегантными линиями, которые придают ему выразительное присутствие на дороге. Кузов универсала гармонично интегрируется с передней частью, сохраняя идентичность модельного ряда Mégane. Передние фары с их характерной формой и передняя решетка придают ему выразительный вид. Сзади задние фонари простираются по бокам, подчеркивая ширину автомобиля. Интерьер, в свою очередь, выделяется своей функциональностью и воспринимаемым качеством материалов. Приборная панель имеет современный и эргономичный дизайн, с хорошо расположенными и легкодоступными элементами управления. Просторность является одной из его сильных сторон, с большим пространством для пассажиров и вместительным багажником объемом 524 литра, идеально подходящим для семей или тех, кому нужно перевозить много багажа. В общем, дизайн, который в равной степени приоритезирует эстетику и практичность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Sport Tourer Dynamique dCi 110 EDC 2009 года включает решения, разработанные для повышения эффективности и комфорта. Сердцем его технологии является 1,5-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, который оптимизирует сгорание и снижает расход топлива. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач EDC (Efficient Dual Clutch) является одним из наиболее заметных нововведений, предлагая удобство автоматической коробки передач с эффективностью механической. Хотя он не оснащен новейшими системами помощи водителю современных моделей, он включает элементы активной и пассивной безопасности, характерные для своего времени. Информационно-развлекательная система, хотя и базовая по современным стандартам, выполняет основные функции радио и воспроизведения аудио. Электрический усилитель руля способствует более плавному и эффективному вождению. В общем, технология, ориентированная на механическую эффективность и удобство использования.
Конкуренция
Renault Mégane Sport Tourer Dynamique dCi 110 EDC в свое время столкнулся с жесткой конкуренцией в сегменте компактных универсалов. Среди его основных конкурентов были такие модели, как Ford Focus Sportbreak, Opel Astra Sports Tourer, Volkswagen Golf Variant и Peugeot 308 SW. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то динамика вождения, внутреннее пространство или оснащение. Mégane позиционировался как сбалансированный вариант, выделяющийся комфортом хода, плавностью работы трансмиссии EDC и привлекательным дизайном. По сравнению с некоторыми из своих конкурентов, он мог предложить лучшее соотношение цены и качества или больший акцент на комфорт для дальних поездок. Выбор между ними во многом зависел от приоритетов каждого покупателя, но Mégane Sport Tourer всегда был надежной и заслуживающей внимания альтернативой.
Заключение
Renault Mégane Sport Tourer Dynamique dCi 110 EDC 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет практичный, комфортный и эффективный универсал. Его дизельный двигатель в сочетании с автоматической коробкой передач EDC предлагает заметный баланс между производительностью и расходом топлива, идеально подходящий для повседневного использования и семейных поездок. Дизайн, как внешний, так и внутренний, остается приятным и функциональным, с просторным грузовым отсеком, что делает его идеальным спутником для любого приключения. Хотя это не автомобиль, который выделяется своей спортивностью или последними технологическими инновациями, его надежность и акцент на комфорт делают его привлекательным предложением на рынке подержанных автомобилей. Это автомобиль, который более чем выполняет свою задачу, предлагая приятное и беспроблемное вождение.