Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1390кг
Цена
22,930€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
520 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Sedan 1.9 dCi 130cv Privilege Aut. (2006-2008)
Общее описание
Renault Mégane Sedan 2006 года, в версии 1.9 dCi 130 л.с. Privilege Automatic, представлял собой сбалансированный и комфортабельный вариант в сегменте компактных седанов. С дизайном, стремящимся к элегантности и функциональности, эта модель предлагала эффективный дизельный двигатель и автоматическую трансмиссию, обещавшую плавность хода. Это был автомобиль, предназначенный для тех, кто ценил простор, комфорт и умеренный расход топлива в повседневных поездках и дальних путешествиях.
Опыт вождения
За рулем Mégane Sedan 1.9 dCi преобладало ощущение комфорта и уверенности. Дизельный двигатель мощностью 130 л.с., хотя и не отличался экстремальной спортивностью, обеспечивал уверенный отклик и щедрый крутящий момент, что облегчало обгоны и движение по трассе. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не была самой современной, обеспечивала плавные переключения, способствуя расслабленному вождению. Ориентированная на комфорт подвеска хорошо поглощала неровности дороги, делая поездки более приятными. В поворотах автомобиль демонстрировал предсказуемое и безопасное поведение, без особых изысков, но со стабильностью, внушающей доверие. Заметная шумоизоляция удерживала шум двигателя и внешние звуки на расстоянии, что усиливало ощущение спокойствия в салоне.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Sedan 2006 года характеризовался плавными линиями и силуэтом, который стремился к элегантности, не отказываясь от практичности. Передняя часть разделяла характерные черты семейства Mégane того времени, с вытянутыми фарами и сдержанной решеткой радиатора. Задняя часть, с интегрированной крышкой багажника, придавала ему более классический и изысканный вид, чем версия хэтчбек. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с качественными материалами для своего сегмента и интуитивно понятным расположением органов управления. Сиденья обеспечивали хорошую поддержку, а внутреннее пространство было щедрым, особенно на задних сиденьях, что делало его идеальным автомобилем для семей. Багажник объемом 520 литров был одним из его сильных сторон, предлагая большую грузоподъемность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Sedan 1.9 dCi Privilege Automatic 2006 года включал элементы, которые для того времени считались передовыми и способствовали комфорту и безопасности. Он оснащался системой непосредственного впрыска Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером в дизельном двигателе, что оптимизировало его производительность и эффективность. Внутри имелся автоматический климат-контроль, электрические стеклоподъемники на всех четырех дверях и аудиосистема с CD-радио. Что касается безопасности, он включал ABS, несколько подушек безопасности и систему контроля устойчивости (ESP), элементы, которые усиливали защиту пассажиров. Электрический усилитель руля с переменным усилием улучшал маневренность в городе и стабильность на трассе.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных седанов Renault Mégane Sedan 1.9 dCi 2006 года сталкивался с серьезными соперниками, такими как Ford Focus Sedan, Opel Astra Sedan, Volkswagen Jetta и Peugeot 307 Sedan. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mégane выделялся комфортом хода, большим багажником и привлекательным соотношением цены и качества. Его дизельный двигатель мощностью 130 л.с. и опция автоматической коробки передач позиционировали его как интересную альтернативу для тех, кто искал баланс между производительностью, эффективностью и комфортом.
Заключение
Renault Mégane Sedan 1.9 dCi 130 л.с. Privilege Automatic 2006 года был автомобилем, который более чем оправдывал ожидания тех, кто искал комфортабельный, просторный и эффективный компактный седан. Его сдержанный, но элегантный дизайн, в сочетании с хорошо продуманным интерьером и надежным дизельным двигателем, делали его очень рекомендуемым вариантом для повседневного использования и семейных поездок. Хотя его четырехступенчатая автоматическая коробка передач не была самой современной, она предлагала плавность, которую многие ценили. В конечном итоге, честный и практичный автомобиль, который предлагал приятное и беспроблемное вождение.