Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
6.6л/100
Выбросы
175г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
197км/ч
Вес
1390кг
Цена
22,900€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
520 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Sedan 1.9 dCi 130 CV Confort Dynamique Aut. (2006)
Общее описание
Renault Mégane Sedan 2006 года, в версии 1.9 dCi мощностью 131 л.с. с комплектацией Confort Dynamique и автоматической коробкой передач, представляет собой сбалансированный вариант для тех, кто ищет компактный седан с ноткой изысканности. По цене 22 900 евро эта модель предлагала сочетание комфорта, дизельной эффективности и удобства 4-ступенчатой автоматической коробки передач, идеально подходящей для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Mégane Sedan 1.9 dCi мощностью 131 л.с. предлагал плавное и расслабленное вождение, особенно благодаря автоматической коробке передач. Дизельный двигатель с крутящим моментом 300 Нм при 2000 об/мин обеспечивал мощный отклик с низких оборотов, облегчая обгоны и движение по шоссе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды и максимальная скорость 197 км/ч делали его конкурентоспособным в большинстве ситуаций. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, была ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности дороги. Электрический усилитель руля способствовал легкому и точному управлению, хотя и без спортивности других моделей. Комбинированный расход 6,6 л/100 км был сильной стороной, обеспечивая хороший запас хода с 60-литровым баком.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Sedan 2006 года отличался плавными и элегантными линиями, отличаясь от версии хэтчбека хорошо интегрированным третьим объемом. При длине 4498 мм, ширине 1777 мм и высоте 1460 мм он обладал сдержанным и функциональным присутствием. Передняя часть сохраняла идентичность бренда благодаря удлиненным фарам и сдержанной решетке радиатора. Задняя часть с характерными фонарями завершала эстетику, которая стремилась к гармонии и практичности. Интерьер, с функциональным дизайном и качественными для того времени материалами, отдавал приоритет эргономике и пространству, особенно на задних сиденьях и в его вместительном 520-литровом багажнике.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Sedan 1.9 dCi 2006 года включал передовые решения для своего сегмента. Двигатель 1.9 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном дизельной эффективности и производительности. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, предлагала вождение без стресса. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми передними дисковыми тормозами диаметром 280 мм и задними дисковыми тормозами диаметром 240 мм, обеспечивая хорошую тормозную способность. Электрический усилитель руля и хорошо откалиброванная подвеска способствовали безопасному и комфортному вождению.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных седанов Renault Mégane Sedan 2006 года сталкивался с сильными соперниками, такими как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan, Volkswagen Jetta и Peugeot 307 Sedan. Каждый предлагал свои достоинства, но Mégane выделялся комфортом хода, эффективным дизельным двигателем и просторным багажником, а также удобством автоматической коробки передач, ценной опцией в то время.
Заключение
Renault Mégane Sedan 1.9 dCi 131 л.с. Confort Dynamique Aut. 2006 года был автомобилем, который сумел сочетать элегантность седана с практичностью компакта. Его дизельный двигатель предлагал хороший баланс между производительностью и расходом топлива, а автоматическая коробка передач добавляла комфорта в повседневное вождение. Это был идеальный вариант для семей или для тех, кто искал надежный и комфортный автомобиль для путешествий, с вневременным дизайном и хорошо продуманным интерьером. Автомобиль, который, не будучи самым спортивным, более чем оправдывал ожидания публики, ценившей комфорт и эффективность.