Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
86л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
4.5л/100
Выбросы
117г/км
0-100 км/ч
14.5с
Макс. скор.
171км/ч
Вес
1280кг
Цена
17,150€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
520 L
60 L
63 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Sedan 1.5 dCi 85cv Expression eco2 (2006-2007)
Общее описание
Renault Mégane Sedan 2006 года в версии 1.5 dCi 85 CV Expression eco2 представляет собой разумный и экономичный вариант для тех, кто ищет семейный автомобиль с ноткой индивидуальности. С кузовом седан этот Mégane предлагал баланс между функциональностью и дизайном, который, хотя и не был новаторским, был приятным и практичным для повседневного использования. Его дизельный двигатель, известный своей эффективностью, обещал долгие поездки с умеренным расходом топлива, что делало эту модель разумным выбором для семейного бюджета.
Опыт вождения
За рулем Mégane Sedan 1.5 dCi 85 CV предлагал спокойное и предсказуемое вождение. Это был не автомобиль для сильных эмоций, а для комфорта и эффективности. Электрический усилитель руля, хотя и не давал самой прямой обратной связи, облегчал маневрирование в городе. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо поглощала неровности асфальта, обеспечивая плавную поездку для всех пассажиров. Двигатель, с его 86 л.с. и 200 Нм крутящего момента, оказался достаточным для легкого перемещения автомобиля в большинстве ситуаций, выделяясь низким расходом топлива, что создавало постоянное ощущение экономии. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,5 секунды и максимальная скорость 171 км/ч указывали на то, что его фокус был скорее практичным, чем спортивным.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Sedan 2006 года характеризовался плавными линиями и элегантным силуэтом, что отличало его от версии хэтчбек. С длиной 4498 мм, шириной 1777 мм и высотой 1460 мм он предлагал сбалансированное присутствие на дороге. Передняя часть сохраняла идентичность семейства Mégane, с удлиненными фарами и сдержанной решеткой радиатора. Задняя часть, с интегрированным багажником, придавала нотку сдержанности и большую грузоподъемность в 520 литров, что является сильной стороной для семей. 15-дюймовые диски с шинами 195/65 R15 дополняли общий вид, стремясь к балансу между эстетикой и комфортом вождения. Интерьер, хотя и функциональный, представлял собой материалы приемлемого качества для того времени и эргономичный дизайн, облегчающий доступ к элементам управления.
Технологии и особенности
В 2006 году Renault Mégane Sedan 1.5 dCi 85 CV Expression eco2 включал технологии, ориентированные на эффективность и безопасность. Дизельный двигатель объемом 1461 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был примером инженерной мысли того времени для оптимизации расхода топлива и снижения выбросов. 5-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать подачу мощности. Что касается безопасности, он оснащался вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 280 мм спереди и дисками диаметром 240 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Электрический усилитель руля способствовал более комфортному вождению. Хотя он не выделялся крупными технологическими инновациями в салоне, он предлагал все необходимое для комфортного и безопасного путешествия, с акцентом на механическую надежность.
Конкуренция
В сегменте компактных седанов Renault Mégane Sedan 1.5 dCi 85 CV Expression eco2 конкурировал с такими автомобилями, как Ford Focus Sedan, Opel Astra Sedan или Volkswagen Jetta. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mégane выделялся комфортом вождения, просторным багажником и, прежде всего, эффективностью своего дизельного двигателя, что делало его очень привлекательным вариантом для тех, кто отдавал приоритет экономии топлива. Его дизайн, хотя и субъективный, также придавал ему собственную индивидуальность в этом сегменте.
Заключение
Renault Mégane Sedan 1.5 dCi 85 CV Expression eco2 2006 года был автомобилем, который более чем выполнил свою задачу: предложить надежный, комфортный и, прежде всего, экономичный семейный транспорт. Его дизельный двигатель был примером эффективности, а просторный багажник делал его идеальным для поездок или для повседневной жизни семьи. Хотя он не был самым мощным или самым спортивным, его общий баланс и конкурентоспособная цена в 17 150 евро сделали его очень популярным вариантом в свое время. Автомобиль, который без особых изысков оставил след удовлетворения своей практичностью и низкими эксплуатационными расходами.