Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
150л.с.
Крутящий момент
340Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
146г/км
0-100 км/ч
8.8с
Макс. скор.
209км/ч
Вес
1390кг
Цена
22,100€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
520 L
60 L
110 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 16v 150cv (2008-2009)
Общее описание
Renault Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 16v мощностью 150 л.с., выпускавшийся в период с 2008 по 2009 год, представляет собой семейный вариант с ноткой динамизма. Эта модель с кузовом универсал стремилась сочетать практичность просторного автомобиля с мощным и эффективным дизельным двигателем, идеально подходящим для тех, кому нужен универсальный автомобиль для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 л.с. предлагал сбалансированный опыт вождения. Его 150-сильный дизельный двигатель с крутящим моментом 340 Нм обеспечивал энергичный отклик и хорошую разгонную динамику, позволяя достигать 100 км/ч за 8,8 секунды и максимальной скорости 209 км/ч. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, искала компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Электрический усилитель руля способствовал плавному и точному вождению, хотя некоторые могли бы пожелать большей обратной связи. В целом, это был автомобиль, который приглашал наслаждаться километрами, с комбинированным расходом 5,5 л/100 км, что делало его привлекательным для дальних поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Grand Tour S-Line этого поколения характеризовался плавными линиями и эстетикой, которая, хотя и была функциональной, не отказывалась от определенной элегантности. Кузов универсал длиной 4,5 метра, шириной 1,77 метра и высотой 1,46 метра предлагал пропорциональный силуэт. Детали S-Line, хотя и тонкие, придавали более спортивный вид. Интерьер, рассчитанный на пять пассажиров, выделялся своей просторностью и вместительным багажником объемом 520 литров, идеально подходящим для нужд семьи. Материалы и отделка, хотя и не были роскошными, соответствовали ожиданиям своего сегмента, стремясь к долговечности и эргономике.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 л.с. включал элементы, улучшающие впечатления от вождения и комфорт. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером инженерной мысли того времени для оптимизации производительности и эффективности. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла точно контролировать мощность. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние диски, а также хорошо настроенное шасси. Хотя он не имел последних вспомогательных систем вождения, которые мы видим сегодня, он предлагал все необходимое для безопасного и приятного вождения в свое время.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных семейных автомобилей Renault Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 л.с. сталкивался с жесткими конкурентами. Такие модели, как Ford Focus Wagon, Opel Astra Sports Tourer, Peugeot 307 SW (а затем 308 SW) или Volkswagen Golf Variant, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои достоинства с точки зрения дизайна, оснащения, двигателей и внутреннего пространства, что означало, что выбор во многом зависел от приоритетов каждого покупателя. Mégane выделялся своим балансом между комфортом, пространством и мощным дизельным двигателем.
Заключение
Renault Mégane Grand Tour S-Line 2.0 dCi 150 л.с. был автомобилем, который сумел сочетать функциональность семейного автомобиля с мощным и эффективным дизельным двигателем. Его практичный дизайн, просторный салон и поведение на дороге делали его очень интересным вариантом для семей или для тех, кто искал универсальный автомобиль для повседневного использования и путешествий. Хотя время прошло и технологии продвинулись, этот Mégane остается свидетельством эпохи, когда дизельные двигатели предлагали отличный баланс между производительностью и расходом, оставляя хорошие воспоминания у тех, кто его водил.