Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
82л.с.
Крутящий момент
185Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.9с
Макс. скор.
168км/ч
Вес
1310кг
Цена
19,235€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
520 L
60 L
60 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Grand Tour 1.5 dCi 80 CV Luxe Dynamique (2003-2005)
Общее описание
Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi мощностью 80 л.с., выпущенный в 2003 году, представлял собой семейный и функциональный вариант, призванный завоевать тех, кто ценил пространство и эффективность. По цене 19 235 евро на тот момент эта модель позиционировалась как привлекательная альтернатива в сегменте компактных семейных автомобилей, предлагая сочетание практичности и умеренного расхода топлива.
Опыт вождения
За рулем Mégane Grand Tour с его 80-сильным двигателем 1.5 dCi предлагал спокойное и предсказуемое вождение. Это был не автомобиль для сильных эмоций, но его дизельный двигатель с крутящим моментом 185 Нм при 2000 об/мин оказался достаточным для повседневного использования и семейных поездок. Разгон от 0 до 100 км/ч за 14,9 секунды и максимальная скорость 168 км/ч указывали на больший акцент на эффективность, чем на чистую производительность. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, обеспечивала хороший баланс между комфортом и стабильностью, плавно поглощая неровности дороги. Электрический усилитель руля способствовал легкому и простому вождению в городе, хотя на трассе он мог ощущаться несколько менее информативным. В целом, он передавал ощущение безопасности и комфорта, идеально подходящее для длительных поездок без усталости.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Grand Tour 2003 года отличался семейным силуэтом с удлиненной линией крыши, которая максимально увеличивала внутреннее пространство и грузоподъемность. Хотя это был не автомобиль, стремящийся к экстравагантности, его формы были гармоничными и функциональными. Большие передние фары хорошо интегрировались в переднюю часть, а задняя часть с вертикальными фонарями придавала ему отличительную индивидуальность. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняли его внешний вид, обеспечивая солидное присутствие на дороге. Интерьер, хотя и строгий, был разработан для практичности, с материалами, которые, не будучи роскошными, предлагали хорошую долговечность и приятное ощущение. Эргономика органов управления была интуитивно понятной, а обзорность с водительского места была хорошей, что облегчало маневрирование.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Grand Tour 2003 года включал практичные решения для своего времени. Двигатель 1.5 dCi мощностью 80 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом и интеркулером был примером дизельной эффективности, достигая комбинированного расхода 4,6 л/100 км. 5-ступенчатая механическая коробка передач идеально сочеталась с двигателем, предлагая плавные и точные переключения. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 280 мм спереди и диски диаметром 240 мм сзади, обеспечивая эффективное торможение. Электрический усилитель руля был плюсом для комфорта вождения. Хотя он не имел современных передовых систем помощи водителю, его оснащение было конкурентоспособным для своего сегмента и года, ориентированным на функциональность и базовую безопасность.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных семейных автомобилей Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi мощностью 80 л.с. столкнулся с сильными конкурентами. Такие модели, как Peugeot 307 SW, Ford Focus Wagon или Opel Astra Caravan, предлагали альтернативы с различными подходами к дизайну, двигателям и оснащению. Каждый из них стремился привлечь схожую аудиторию, ценящую пространство, универсальность и эффективность. Mégane отличался комфортом хода и экономичным дизельным двигателем, что делало его очень интересным вариантом для семей, ищущих практичный и экономичный в обслуживании автомобиль.
Заключение
Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi мощностью 80 л.с. 2003 года был автомобилем, который более чем выполнил свою задачу: предложить семейный, просторный и эффективный автомобиль. Его функциональный дизайн, экономичный дизельный двигатель и комфорт хода сделали его очень ценным вариантом для тех, кто искал надежного спутника для повседневной жизни и путешествий. Хотя он не выделялся своей спортивностью, его общий баланс и практичность сделали его очень рекомендуемым автомобилем для своего сегмента и эпохи. Автомобиль, который без особых изысков предлагал все необходимое для наслаждения дорогой всей семьей.