Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
101л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
4.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.1с
Макс. скор.
178км/ч
Вес
1320кг
Цена
20,715€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
520 L
60 L
74 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Grand Tour 1.5 dCi 100 CV Luxe Privilege (2004-2005)
Общее описание
Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi мощностью 100 л.с. 2003 года выпуска в версии Luxe Privilege представляет собой семейный и функциональный вариант. Эта модель с кузовом универсал стремилась предложить баланс между пространством, комфортом и умеренным расходом топлива — характеристиками, высоко ценимыми в своем сегменте. С дизельным двигателем мощностью 101 л.с. она обещала эффективное вождение, достаточное для повседневного использования и дальних поездок.
Опыт вождения
За рулем Mégane Grand Tour общее ощущение — комфорт и плавность. Двигатель 1.5 dCi, хотя и не является мощным, выдает свои 101 л.с. прогрессивно, с крутящим моментом 200 Нм, доступным на низких оборотах (1900 об/мин), что облегчает обгоны и вождение в городе. Электрический усилитель руля способствует маневренности, а подвеска (типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади) хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая приятное путешествие для всех пассажиров. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,1 секунды и максимальная скорость 178 км/ч ставят его в адекватный диапазон для семейного использования, без спортивных претензий.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Grand Tour 2003 года характеризуется плавными линиями и эстетикой, которая в свое время была современной и отличительной. Кузов универсал длиной 4500 мм, шириной 1777 мм и высотой 1467 мм предлагает сбалансированный и функциональный силуэт. Передняя часть имеет типичные черты Renault того времени, с удлиненными фарами и сдержанной решеткой радиатора. Задняя часть с широкой дверью багажника подчеркивает ее грузовую и пространственную направленность. 16-дюймовые диски с шинами 205/55 R16 дополняют ее образ, обеспечивая устойчивость и нотку элегантности. Интерьер, хотя и не роскошный, хорошо продуман, с материалами, ориентированными на долговечность и эргономичный дизайн.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Grand Tour 1.5 dCi Luxe Privilege включал передовые решения для своего времени. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был эталоном эффективности и производительности. 5-ступенчатая механическая коробка передач в сочетании с электрическим усилителем руля улучшала впечатления от вождения. Что касается безопасности, он имел вентилируемые передние дисковые тормоза и задние дисковые тормоза, а также стабилизаторы на обеих осях. Комплектация Luxe Privilege предлагала элементы комфорта и удобства, которые отличали его в своем сегменте, хотя и не были подробно указаны, подразумевается, что она включала более высокий уровень отделки и функциональности, чем базовые версии.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных семейных автомобилей Renault Mégane Grand Tour сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Peugeot 307 SW, Ford Focus Wagon, Opel Astra Caravan и Volkswagen Golf Variant. Каждый из них предлагал свои достоинства с точки зрения пространства, двигателей и оборудования, но Mégane выделялся комфортом езды, своим отличительным дизайном и эффективностью двигателя dCi, что делало его очень привлекательным вариантом для семей, ищущих практичный и экономичный в обслуживании автомобиль.
Заключение
Renault Mégane Grand Tour 1.5 dCi 100 л.с. Luxe Privilege 2003 года был автомобилем, который эффективно сочетал функциональность семейного автомобиля с привлекательным дизайном и эффективной механикой. Его комфорт езды, просторный салон и очень умеренный расход топлива (4,6 л/100 км в смешанном цикле) сделали его очень популярным выбором для семей и тех, кому нужен был универсальный автомобиль для повседневного использования и путешествий. Хотя это был не высокопроизводительный автомобиль, он более чем справлялся со своей задачей, предлагая приятные впечатления от вождения и разумные эксплуатационные расходы. Его цена в 20 715 евро в то время позиционировала его конкурентоспособно на рынке.