Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
179л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
7.7л/100
Выбросы
178г/км
0-100 км/ч
7.8с
Макс. скор.
230км/ч
Вес
1410кг
Цена
23,700€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 двери
377 L
60 L
132 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Coupé GT Tce 180 · 179 CV (2010)
Общее описание
Renault Mégane Coupé GT Tce 180 2009 года — это смелое предложение, сочетающее спортивность купе с практичностью компактного автомобиля. С его 179-сильным турбированным бензиновым двигателем эта модель обещает сильные эмоции и динамичное поведение, которое никого не оставит равнодушным. Это автомобиль, созданный для тех, кто ищет нечто большее, чем просто средство передвижения, автомобиль, который вызывает страсть и стиль в каждой поездке.
Опыт вождения
За рулем Mégane Coupé GT Tce 180 ощущения яркие. 179-сильный двигатель мощно передает свою мощность, особенно с 2250 об/мин, где ощущаются 300 Нм крутящего момента. Разгон от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунды и максимальная скорость 230 км/ч — это цифры, которые приглашают насладиться дорогой. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, вместе со стабилизаторами, обеспечивает отличное сцепление с дорогой и ощущение полного контроля. Электрический усилитель руля точен и информативен, позволяя чувствовать каждый поворот. Это автомобиль, который обволакивает вас, заставляет чувствовать себя частью машины, с быстрой реакцией и звуком, сопровождающим спортивный опыт.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Coupé GT Tce 180, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его трехдверный кузов купе излучает динамизм и элегантность. Плавные и атлетичные линии, наряду с 18-дюймовыми колесами и шинами 225/40 R18, придают ему внушительный и спортивный вид. Детали GT, такие как специальные бамперы и решетка радиатора, подчеркивают его характер. Это автомобиль, который привлекает внимание, выделяется из обыденности и, несмотря на годы, сохраняет свежую и привлекательную эстетику. Его низкий и широкий силуэт, с высотой 1423 мм и шириной 1804 мм, подчеркивает его спортивность.
Технологии и особенности
Хотя Mégane Coupé GT Tce 180 является моделью 2009 года, он включает в себя актуальные для своего времени технологии. 179-сильный двигатель 2.0 Tce с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером является примером инженерного решения, направленного на эффективность и производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает полный контроль над подачей мощности. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 296 мм спереди и дисками диаметром 260 мм сзади, что гарантирует эффективное торможение. Электрический усилитель руля способствует более комфортному и точному вождению. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю современных моделей, его технологическое оснащение сосредоточено на предоставлении чистого и захватывающего опыта вождения.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Coupé GT Tce 180 сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Scirocco, Opel Astra GTC или Peugeot 308 Coupé. Каждый со своими достоинствами, но Mégane Coupé GT выделялся своим смелым дизайном, мощным двигателем и балансом между спортивностью и комфортом. Его цена в 23 700 евро позиционировала его как привлекательный вариант среди компактных спортивных купе, предлагая хороший уровень оснащения и производительности за свою стоимость.
Заключение
Renault Mégane Coupé GT Tce 180 — это автомобиль, который влюбляет в себя своей эстетикой и спортивным характером. Это автомобиль, который приглашает вас наслаждаться каждым километром, с мощным двигателем и шасси, которое реагирует с ловкостью. Его вневременной дизайн и хорошая производительность делают его интересным вариантом для тех, кто ищет компактное купе с индивидуальностью. Хотя его комбинированный расход 7,7 л/100 км и выбросы CO2 178 г/км являются цифрами, которые следует учитывать, опыт вождения, который он предлагает, компенсирует эти аспекты. Это автомобиль, который, несмотря на годы, все еще способен вызывать улыбки и предлагать приятный опыт вождения.