Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.4л/100
Выбросы
114г/км
0-100 км/ч
11.7с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1280кг
Цена
23,334€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 3 двери
377 L
60 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 FAP EDC · 110 CV (2010)
Общее описание
Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 FAP EDC 2009 года — это предложение, сочетающее спортивность купе с эффективностью дизельного двигателя и комфортом автоматической коробки передач. Эта модель, с ее отличительным дизайном и оборудованием, ориентированным на динамизм, стремилась привлечь тех, кто хотел автомобиль с характером, не отказываясь от практичного и экономичного повседневного использования. Ее появление на рынке в 2009 году, с конкретной версией для 2010 года, позиционировало ее как интересный вариант в сегменте компактных купе.
Опыт вождения
За рулем Mégane Coupé GT Line dCi 110 FAP EDC предлагает сбалансированный опыт вождения. Дизельный двигатель мощностью 110 л.с. с крутящим моментом 240 Нм, доступным на низких оборотах, обеспечивает адекватную реакцию для большинства ситуаций, хотя это не автомобиль с чисто спортивными характеристиками. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (EDC) способствует плавному и эффективному вождению, идеально подходящему для городского движения и дальних поездок. Подвеска, с более жесткой настройкой в этой версии GT Line, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, позволяя уверенно проходить повороты. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, точно выполняет свою функцию. В целом, он передает ощущение солидности и контроля, приглашая наслаждаться каждой поездкой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Coupé GT Line, несомненно, является одной из его сильных сторон. Его силуэт купе, с плавными линиями и выраженным спадом крыши, придает ему спортивный и элегантный вид. Специфические детали версии GT Line, такие как более агрессивные бамперы, 17-дюймовые легкосплавные диски и хромированные элементы, подчеркивают его динамичный характер. Передняя часть, с ее раскосыми фарами и характерной решеткой Renault, придает ему решительный вид. Задняя часть, с ее обтекаемыми задними фонарями, завершает гармоничный и привлекательный ансамбль. Внутри дизайн следует внешней линии, с современной и хорошо организованной приборной панелью и сиденьями, которые обеспечивают хорошую боковую поддержку, соответствующую спортивной эстетике автомобиля.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Coupé GT Line dCi 110 FAP EDC 2009 года включал решения, направленные на улучшение опыта вождения и комфорта. Выделяется его дизельный двигатель 1.5 dCi с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером, который оптимизировал производительность и эффективность. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (EDC) была одной из важных новинок, предлагая быстрое и плавное переключение передач. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, а также систему подвески McPherson спереди и торсионную балку с продольными рычагами сзади, со стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях для лучшего динамического поведения. Хотя он не имел последних инноваций в области подключения, он предлагал функциональное и хорошо продуманное оборудование для своего времени.
Конкуренция
В сегменте компактных дизельных купе с автоматической коробкой передач Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 FAP EDC сталкивался с такими конкурентами, как Volkswagen Scirocco 2.0 TDI DSG, Opel Astra GTC 1.7 CDTI automatic или даже BMW 1 Series Coupé 118d automatic. Каждый из них предлагал свои достоинства: Scirocco выделялся более радикальным имиджем, Astra GTC — своей универсальностью, а BMW — своим премиальным подходом и задним приводом. Mégane Coupé позиционировался как сбалансированная альтернатива с привлекательным дизайном, хорошим уровнем оснащения и конкурентоспособным соотношением цены и качества, особенно для тех, кто ценил эффективность и комфорт автоматической коробки передач.
Заключение
Renault Mégane Coupé GT Line dCi 110 FAP EDC 2009 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, сохраняет свою привлекательность. Его сочетание отличительного дизайна купе, эффективного дизельного двигателя и плавной автоматической коробки передач делает его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером, практичный для повседневного использования и с умеренным расходом топлива. Это не чистый спортивный автомобиль, но он предлагает приятное вождение и хороший компромисс между комфортом и динамизмом. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой, с оттенком элегантности и юношеским духом, который все еще сохраняется.