Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
5.8л/100
Выбросы
149г/км
0-100 км/ч
10.6с
Макс. скор.
205км/ч
Вес
1615кг
Цена
28,560€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
417 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 130 · 131 CV (2010-2012)
Общее описание
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 130 2010 года — привлекательное предложение для тех, кто хочет наслаждаться ездой с открытым верхом, не жертвуя универсальностью купе. С его 131-сильным дизельным двигателем эта модель предлагает интересный баланс между производительностью и эффективностью, идеально подходящий для повседневного использования и поездок на выходные. Его элегантный дизайн и убирающаяся жесткая крыша делают его автомобилем с двойной индивидуальностью, способным адаптироваться к различным ситуациям и настроениям.
Опыт вождения
За рулем этого Mégane Coupé-Cabriolet ощущение свободы неоспоримо, когда крыша сложена. 131-сильный двигатель dCi, хотя и не является избыточным по мощности, выдает 300 Нм крутящего момента при 1750 об/мин, что обеспечивает маневренное вождение и достойные ускорения, с разгоном от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более тесному взаимодействию с автомобилем. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без слишком большой потери контроля. Электрический усилитель руля плавный и облегчает маневрирование в городе, хотя на трассе мог бы давать немного больше обратной связи. В целом, это автомобиль, который приглашает наслаждаться пейзажами и ветерком, без экстремальных спортивных претензий, но с возможностью подарить моменты удовольствия за рулем.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2010 года является одной из его сильных сторон. При длине 4485 мм и ширине 1811 мм он имеет сбалансированные пропорции, которые придают ему элегантный силуэт как с закрытой, так и с открытой крышей. Восходящая поясная линия и выраженные колесные арки придают ему динамичный вид. Убирающаяся жесткая крыша, ключевой элемент его эстетики, гармонично вписывается в общий ансамбль, превращая автомобиль из купе в кабриолет за считанные секунды. Интерьер, рассчитанный на четырех пассажиров, отличается функциональностью и эстетикой, которая, хотя и сдержанна, приятна. Хромированные детали и качество материалов, хотя и не премиум-класса, соответствуют его сегменту и году выпуска. 17-дюймовые диски с шинами 205/50 R17 дополняют его внешний вид, добавляя нотку спортивности.
Технологии и особенности
В плане технологий Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 130 включает элементы, которые для своего времени были достаточно компетентными. 1,9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. Он соответствует нормам Евро-5 и выбрасывает 149 г/км CO2, что дает ему экологическую метку B. 6-ступенчатая механическая коробка передач является стандартом в своем сегменте, обеспечивая хороший контроль над подачей мощности. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 280 мм на передней оси и дисками диаметром 260 мм на задней, обеспечивая эффективное торможение. Электрический усилитель руля способствует комфорту вождения. Хотя он не имеет последних систем помощи водителю, которые мы находим в современных автомобилях, его базовое активное и пассивное оборудование безопасности соответствует ожиданиям для автомобиля его поколения.
Конкуренция
На рынке купе-кабриолетов своего времени Renault Mégane Coupé-Cabriolet конкурировал с такими моделями, как Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos или Ford Focus CC. По сравнению с ними Mégane предлагал отличительный дизайн, хороший баланс между комфортом и динамикой, а также эффективный дизельный двигатель, который делал его привлекательным для повседневного использования. Его убирающаяся жесткая крыша была плюсом с точки зрения безопасности и звукоизоляции по сравнению с кабриолетами с мягкой крышей. У каждого из его конкурентов были свои сильные стороны, но Mégane позиционировался как надежный и универсальный вариант в этой рыночной нише, выделяясь своей эстетикой и практичностью.
Заключение
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 130 2010 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и способностью к трансформации. Его дизельный двигатель предлагает хороший компромисс между производительностью и расходом топлива, со средним показателем 5,8 л/100 км, что делает его экономичным в обслуживании. Дизайн, как внешний, так и внутренний, привлекателен и функционален. Опыт вождения, особенно с открытой крышей, доставляет удовольствие и вызывает чувство свободы. Это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой и хорошей погодой, не жертвуя комфортом и безопасностью купе, когда того требуют условия. В конечном итоге, это сбалансированное и эмоциональное предложение для тех, кто ценит универсальность и стиль в одном пакете.