Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
5.1л/100
Выбросы
133г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1585кг
Цена
27,050€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
417 L
60 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 110 FAP · 110 CV (2010)
Общее описание
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 110 FAP 2010 года — привлекательное предложение для тех, кто хочет наслаждаться природой, не отказываясь от универсальности купе. Эта модель с дизельным двигателем мощностью 110 л.с. представляет собой сбалансированный вариант для повседневного использования и поездок на выходные, сочетая элегантный дизайн с умеренным расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем Mégane Coupé-Cabriolet предлагает расслабленное и приятное вождение. Дизельный двигатель, хотя и не является мощным, плавно и прогрессивно выдает свои 110 л.с., что идеально подходит для спокойных круизов. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает хороший контроль над крутящим моментом. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая заметный комфорт. Электрический усилитель руля, хотя и не самый информативный, выполняет свою функцию в городе и на трассе. С убранной крышей ощущение свободы несравнимо, хотя дополнительный вес механизма и конструкции заметен в динамическом поведении, которое больше склоняется к комфорту, чем к спортивности. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды и максимальная скорость 190 км/ч ставят его в адекватный диапазон для общего использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Coupé-Cabriolet 2010 года отличается элегантностью и плавностью. С жесткой складной крышей он превращается из стильного купе в кабриолет с чистым и привлекательным профилем. Линии мягкие и гармоничные, с задней частью, которая незаметно интегрирует крышу. Передняя часть с характерными для того времени фарами придает ему узнаваемую индивидуальность. Интерьер, хотя и функциональный, стремится предложить уютную и хорошо отделанную обстановку, с материалами, которые, не будучи роскошными, передают ощущение качества. Конфигурация 2+2 места позволяет иногда перевозить еще двух пассажиров, хотя пространство на задних сиденьях ограничено. Багажник объемом 417 литров удивительно вместителен для кабриолета, особенно с поднятой крышей.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Coupé-Cabriolet 2010 года включает элементы, которые для своего времени были довольно полными. Двигатель 1.5 dCi мощностью 110 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером дизельной эффективности. 6-ступенчатая механическая коробка передач способствует оптимизации расхода топлива. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади, а также электрическим усилителем руля. Хотя передовые системы помощи водителю не указаны, ожидается, что он включал обычные пассивные элементы безопасности в своей категории. Выдвижная жесткая крыша, несомненно, является технологической жемчужиной этой модели, предлагая универсальность двух автомобилей в одном.
Конкуренция
В сегменте купе-кабриолетов Renault Mégane Coupé-Cabriolet конкурировал с такими моделями, как Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos и Ford Focus CC. Каждый предлагал свою интерпретацию концепции, с различиями в дизайне, двигателях и оборудовании. Mégane позиционировался как сбалансированный вариант, с хорошим компромиссом между комфортом, дизайном и ценой, выделяясь своим эффективным дизельным двигателем и просторным багажником.
Заключение
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 110 FAP 2010 года — это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой и хорошей погодой. Его элегантный дизайн, универсальность выдвижной крыши и эффективность дизельного двигателя делают его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и ноткой эксклюзивности. Он не самый спортивный, но его комфорт и способность преобразовывать впечатления от вождения делают его очень приятным спутником в путешествии. Это автомобиль для тех, кто ценит свободу кабриолета, не отказываясь от практичности купе.