Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
110л.с.
Крутящий момент
240Нм
Расход
4.8л/100
Выбросы
126г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
190км/ч
Вес
1585кг
Цена
28,250€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
417 L
60 L
81 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique dCi 110 · 110 CV (2012-2013)
Общее описание
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 110 2010 года — это предложение, сочетающее в себе универсальность кабриолета с практичностью купе, и все это приводится в движение эффективным дизельным двигателем. Эта модель с ее убирающейся жесткой крышей обещала лучшее из двух миров: острые ощущения от вождения под открытым небом и безопасность и комфорт купе, когда погода не способствует. Ее элегантный и плавный дизайн был призван привлечь тех, кто желал автомобиль с индивидуальностью и ноткой изысканности.
Опыт вождения
За рулем Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 преобладает ощущение расслабленного и приятного вождения. Дизельный двигатель мощностью 110 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, предлагает крутящий момент 240 Нм на низких оборотах (1750 об/мин), что обеспечивает быструю реакцию в городском потоке и хорошую динамику на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,8 секунды и максимальная скорость 190 км/ч ставят его в диапазон производительности, подходящий для повседневного использования и путешествий без больших спортивных амбиций. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности дороги. Электрический усилитель руля способствует плавному и легкому вождению, идеально подходящему для маневрирования в городе. Однако вес в 1585 кг дает о себе знать, особенно в более требовательных поворотах, где автомобиль демонстрирует склонность скорее к комфорту, чем к спортивной маневренности. Опыт опускания крыши является ключевым моментом, преобразуя салон и предлагая прямую связь с окружающей средой, идеально подходящую для наслаждения пейзажами и хорошей погодой.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2010 года характеризуется плавными и текучими линиями, которые стремятся к элегантности как с поднятой, так и с опущенной крышей. С развернутой убирающейся жесткой крышей автомобиль представляет собой хорошо пропорциональный силуэт купе с линией крыши, гармонично интегрирующейся с задней частью. При опускании крыши она искусно складывается в багажник, превращая автомобиль в привлекательный кабриолет. Характерные передние фары и передняя решетка придают ему четкую индивидуальность в линейке Mégane того времени. Размеры 4485 мм в длину, 1811 мм в ширину и 1434 мм в высоту придают ему заметное присутствие на дороге. Интерьер, рассчитанный на четырех пассажиров, предлагает ухоженную атмосферу с материалами и отделкой, которые призваны передать ощущение качества и комфорта. Сиденья, хотя и не спортивные, предназначены для длительных поездок, а багажник объемом 417 литров удивительно вместителен для кабриолета, хотя при сложенной крыше он уменьшается.
Технологии и особенности
В технологическом плане Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 110 включает решения, которые для своего времени предлагали хороший уровень оснащения и эффективности. 1,5-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером приверженности Renault топливной экономичности, достигая комбинированного расхода 4,8 л/100 км и выбросов CO2 126 г/км, что дает ему экологическую метку B. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать диапазон оборотов двигателя. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми тормозами сзади, и ожидается, что он будет включать обычные активные и пассивные системы безопасности марки для этого сегмента. Электрический усилитель руля является элементом, который улучшает комфорт вождения, особенно в городских условиях. Хотя детали информационно-развлекательной системы не указаны, вероятно, она включала аудиосистему с радио и базовыми возможностями подключения для того времени.
Конкуренция
В сегменте купе-кабриолетов Renault Mégane Coupé-Cabriolet dCi 110 сталкивался с такими конкурентами, как Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos или Ford Focus CC. Каждый из них предлагал свою интерпретацию концепции, с различиями в дизайне, двигателях и оснащении. Peugeot 308 CC выделялся своей элегантностью и хорошо отделанным интерьером, в то время как Volkswagen Eos предлагал солидность и качество сборки, характерные для немецкой марки. Ford Focus CC, в свою очередь, представлял собой более динамичный вариант. Mégane Coupé-Cabriolet позиционировал себя как сбалансированная альтернатива с привлекательным дизайном, эффективным дизельным двигателем и хорошим уровнем комфорта, ориентируясь на аудиторию, которая ценила универсальность и стиль, не отказываясь от экономичности в использовании.
Заключение
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique dCi 110 2010 года — это автомобиль, который приглашает насладиться дорогой и хорошей погодой. Его сочетание привлекательного дизайна, универсальности убирающейся жесткой крыши и эффективного дизельного двигателя делает его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и ноткой эксклюзивности. Это не автомобиль для любителей чистой производительности, а для тех, кто ценит комфорт, стиль и возможность изменить свой опыт вождения одним нажатием кнопки. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет особое очарование, идеально подходящий для поездок на выходные или для повседневной жизни тех, кто ценит свободу вождения под открытым небом.