Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
7.3л/100
Выбросы
169г/км
0-100 км/ч
10.7с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1575кг
Цена
27,050€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
4 / 2 двери
417 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Coupé-Cabrio Dynamique Tce 130 · 131 CV (2012-2013)
Общее описание
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique Tce 130 2010 года — это предложение, сочетающее в себе универсальность кабриолета с элегантностью купе. Эта модель с бензиновым двигателем мощностью 131 л.с. представляет собой привлекательный вариант для тех, кто хочет наслаждаться вождением под открытым небом, не жертвуя комфортом и стилем. Ее отличительный дизайн и оснащение позиционируют ее как автомобиль, созданный для удовольствия, идеально подходящий для поездок на выходные или для повседневного использования с ноткой изысканности.
Опыт вождения
За рулем Mégane Coupé-Cabriolet ощущение свободы возникает сразу же, как только опускается крыша. Двигатель 1.4 Tce мощностью 131 л.с., хотя и не является чудом мощности, обеспечивает адекватный отклик для расслабленного использования и приятных поездок. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,7 секунды и максимальная скорость 200 км/ч предполагают достаточную производительность для большинства ситуаций. Электрический усилитель руля и подвеска, с схемой МакФерсона спереди и торсионной балкой сзади, стремятся к балансу между комфортом и надежным сцеплением с дорогой. На дороге ощущается плавное, хотя и не спортивное, вождение, приоритетом которого является благополучие пассажиров. Комбинированный расход 7,3 л/100 км является разумным для своей категории и веса.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Coupé-Cabriolet является одной из его сильных сторон. При длине 4485 мм и ширине 1811 мм его пропорции элегантны как с поднятой, так и с опущенной крышей. Восходящая поясная линия и хорошо интегрированная задняя часть придают ему гармоничную эстетику. Выдвижная жесткая крыша, ключевой элемент, эффективно складывается, превращая автомобиль из купе в кабриолет за считанные секунды. Интерьер, рассчитанный на четырех пассажиров, отличается функциональным дизайном и материалами, призванными обеспечить ощущение качества. Багажник объемом 417 литров удивительно вместителен для кабриолета, что добавляет практичности.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique Tce 130 включает элементы, которые для своего времени были конкурентоспособными. Двигатель 1.4 Tce с непрямым впрыском и турбонаддувом, а также 6-ступенчатая механическая коробка передач, направлены на оптимизацию производительности и эффективности. Хотя ему не хватает передовых систем, таких как Stop&Start, его механика надежна. Внутри ожидается оснащение, соответствующее версии Dynamique, которое обычно включает кондиционер, аудиосистему и электрические стеклоподъемники, среди прочего. Электрический усилитель руля способствует более комфортному и точному вождению. Передние вентилируемые дисковые тормоза и задние дисковые тормоза обеспечивают адекватную тормозную способность.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Coupé-Cabriolet конкурировал с такими моделями, как Peugeot 308 CC, Volkswagen Eos или Ford Focus CC. Каждый из них предлагал свою интерпретацию концепции купе-кабриолета, с различиями в дизайне, двигателях и оснащении. Mégane отличался своей особой эстетикой, комфортом езды и относительно большим багажником для своей категории, что делало его интересным вариантом для тех, кто искал баланс между стилем, практичностью и удовольствием от вождения под открытым небом.
Заключение
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Dynamique Tce 130 2010 года — это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой и хорошей погодой. Его привлекательный дизайн, универсальность выдвижной крыши и мощный двигатель делают его интересным вариантом для тех, кто ценит опыт вождения кабриолета, не жертвуя определенным уровнем комфорта и функциональности. Это не чистый спортивный автомобиль, а транспортное средство, чтобы наслаждаться каждой поездкой, с ноткой элегантности и изысканности, которая выделяет его в автомобильном ландшафте.