Renault Megane Coupé-Cabriolet 2.0 dCi 150cv Dynamique (2006-2008)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Мощность

150л.с.

Крутящий момент

340Нм

Расход

5.7л/100

Выбросы

151г/км

0-100 км/ч

9.5с

Макс. скор.

213км/ч

Вес

1570кг

Цена

26,630

Техническое резюме

Топливо

Gasóleo

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

4 / 2 двери

Багажник

490 L

Бак

60 L

Мощность

110 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность150 CV / 110 kW
Максимальный крутящий момент340 Nm
Тип топливаGasóleo
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник490 L

Детальный анализ Renault Megane Coupé-Cabriolet 2.0 dCi 150cv Dynamique (2006-2008)

Общее описание

Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2006 года, в версии 2.0 dCi 150 л.с. Dynamique, представляет собой предложение, сочетающее универсальность кабриолета с практичностью купе. Стоимостью 26 630 евро на момент запуска, эта модель позиционировалась как привлекательный вариант для тех, кто хотел наслаждаться свежим воздухом, не жертвуя комфортом и стилем.

Опыт вождения

Управление Mégane Coupé-Cabriolet — это опыт, вызывающий чувство свободы. 150-сильный дизельный двигатель обеспечивает энергичный отклик, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды и достигать максимальной скорости 213 км/ч. 6-ступенчатая механическая коробка передач обеспечивает точное управление, а подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и динамикой. Электрический усилитель руля добавляет легкости в управление, что идеально подходит для повседневного использования и для наслаждения извилистыми дорогами со сложенной крышей. Комбинированный расход топлива 5,7 л/100 км является плюсом для дальних поездок.

Дизайн и эстетика

Дизайн Mégane Coupé-Cabriolet — его визитная карточка. Его элегантный силуэт преображается благодаря волшебству выдвижной крыши, превращаясь из стильного купе в кабриолет, который приглашает почувствовать ветер. Плавные линии и отсутствие центральной стойки при убранной крыше усиливают его привлекательность. Размеры 4355 мм в длину, 1777 мм в ширину и 1404 мм в высоту, а также колесная база 2522 мм, придают ему сбалансированный вид. Багажник объемом 490 литров удивительно вместителен для кабриолета, что делает его идеальным спутником для поездок.

Технологии и особенности

Под капотом Mégane Coupé-Cabriolet установлен двигатель 2.0 dCi мощностью 150 л.с. с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером — конфигурация, которая оптимизирует производительность и эффективность. Чугунный блок и алюминиевая головка блока цилиндров свидетельствуют о надежной конструкции. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения или помощи водителю, которые мы видим сегодня, в свое время он предлагал надежную механическую технологию, с вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и сплошными дисками сзади для безопасного торможения. Электрический усилитель руля — это деталь, улучшающая маневренность.

Конкуренция

В своем сегменте Renault Mégane Coupé-Cabriolet конкурировал с такими моделями, как Peugeot 307 CC, Volkswagen Eos или Opel Astra TwinTop. Каждый предлагал свою интерпретацию концепции купе-кабриолета, но Mégane выделялся своим балансом между дизайном, производительностью и вместительным багажником. Его 150-сильный дизельный двигатель давал ему преимущество в эффективности и крутящем моменте по сравнению с некоторыми бензиновыми конкурентами, а его отличительная эстетика позволяла ему выделяться на все более конкурентном рынке.

Заключение

Renault Mégane Coupé-Cabriolet 2.0 dCi 150 л.с. Dynamique 2006 года — это автомобиль, который приглашает наслаждаться дорогой и хорошей погодой. Его сочетание привлекательного дизайна, мощного и эффективного дизельного двигателя и универсальности выдвижной крыши делает его интересным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с характером. Это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему предлагает приятные впечатления от вождения и стиль, который не остается незамеченным. Это эмоциональный выбор для тех, кто ценит свободу кабриолета, не отказываясь от практичности купе.