Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
180г/км
0-100 км/ч
11.8с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1505кг
Цена
26,730€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
4 / 2 двери
490 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Coupé-Cabriolet Extreme 1.9 dCi 130cv Aut. (2008)
Общее описание
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Extreme 1.9 dCi 130 л.с. Автомат 2006 года — это предложение, сочетающее в себе универсальность кабриолета с практичностью купе, все это приводится в движение эффективным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач. Автомобиль, созданный для наслаждения свежим воздухом без ущерба для комфорта.
Опыт вождения
Вождение Mégane Coupé-Cabriolet — это опыт, располагающий к расслаблению. 131-сильный дизельный двигатель обеспечивает плавный и достаточный отклик для большинства ситуаций, а 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, способствует спокойному вождению. Выдвижной жесткий верх позволяет трансформировать автомобиль за считанные секунды, превращая его из комфортного купе в кабриолет, позволяющий ощутить ветер и солнце. Ориентированная на комфорт подвеска хорошо сглаживает неровности асфальта, делая каждую поездку удовольствием, особенно на прибрежных или второстепенных дорогах.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Coupé-Cabriolet выделяется своими плавными и элегантными линиями, которые адаптируются как к конфигурации купе, так и к кабриолету. Жесткая стеклянная крыша является отличительным элементом, который при закрытии придает салону яркость и гармонично интегрируется в заднюю часть при складывании. Пропорции сбалансированы, а такие детали, как 17-дюймовые диски (с шинами 205/50 R17), придают ему привлекательный и современный вид для своего времени. Это автомобиль, который, не будучи показным, привлекает внимание своей оригинальностью и способностью к трансформации.
Технологии и особенности
В технологическом плане этот Mégane Coupé-Cabriolet включает элементы, которые для 2006 года были довольно полными. Его 131-сильный двигатель 1.9 dCi с прямым впрыском, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером обеспечивает хороший баланс между производительностью и расходом топлива (6,8 л/100 км в смешанном цикле). Электрический усилитель руля облегчает маневрирование, а вентилируемые дисковые тормоза спереди (280 мм) и сзади (240 мм) обеспечивают эффективное торможение. Хотя 4-ступенчатая автоматическая коробка передач сегодня может показаться ограниченной, в свое время она предлагала значительное удобство использования. Система подвески McPherson спереди и торсионная балка сзади обеспечивают хороший компромисс между комфортом и стабильностью.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Coupé-Cabriolet конкурировал с такими моделями, как Peugeot 307 CC, Opel Astra TwinTop или Volkswagen Eos. Каждый предлагал свою интерпретацию концепции купе-кабриолета с жестким верхом, стремясь привлечь тех, кто хотел универсальности двух автомобилей в одном. Mégane отличался своим характерным дизайном, эффективным дизельным двигателем и акцентом на комфорт езды.
Заключение
Renault Mégane Coupé-Cabriolet Extreme 1.9 dCi 130 л.с. Автомат — это автомобиль, который приглашает насладиться вождением и окружающей средой. Его способность трансформироваться из купе в кабриолет делает его универсальным вариантом для тех, кто ищет автомобиль с индивидуальностью и возможностью ощутить свежий воздух. С мощным дизельным двигателем и автоматической коробкой передач, которая отдает приоритет комфорту, это идеальный компаньон для поездок и повседневной жизни, предлагающий баланс между стилем, комфортом и эффективностью.