Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
5.6л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
14.5с
Макс. скор.
168км/ч
Вес
1205кг
Цена
16,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
485 L
60 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Break 1.9 dTi Privilege · 80 CV (2001)
Общее описание
Renault Mégane Break 1.9 dTi Privilege 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, по-прежнему вызывает ощущение практичности и надежности. Эта модель с кузовом универсал была разработана для тех, кто искал просторный и экономичный автомобиль для повседневного использования, не отказываясь от определенного уровня комфорта и оснащения. Его 80-сильный дизельный двигатель, хотя и не был мощным, обещал низкий расход топлива и долговечность, что многие ценили в то время.
Опыт вождения
За рулем Mégane Break преобладает ощущение честного и предсказуемого автомобиля. Рулевое управление, хотя и уступает в точности более современным моделям, выполняет свою функцию, а ориентированная на комфорт подвеска хорошо сглаживает неровности асфальта. Двигатель 1.9 dTi мощностью 80 л.с. обеспечивает адекватную реакцию для городской и дорожной езды, хотя не стоит ожидать ошеломляющего ускорения. Его характерный дизельный звук той эпохи является постоянным фоном, но не слишком раздражает. Пятиступенчатая механическая коробка передач работает плавно и точно, способствуя расслабленному вождению. Это автомобиль, который приглашает путешествовать спокойно, наслаждаясь пейзажем и комфортом его сидений.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Break 1999 года является отражением своей эпохи: мягкие и функциональные линии, без излишеств. Кузов универсал гармонично интегрируется с передней частью Mégane, предлагая сбалансированную и вневременную эстетику. Большие фары обеспечивают хорошее освещение, а передняя решетка с четко видимым ромбом Renault придает ему узнаваемость. Внутри преобладает сдержанность, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, хотя и не роскошны, передают прочность. Просторность является одним из его сильных сторон, особенно на задних сиденьях и в багажнике, который предлагает очень щедрую грузоподъемность для своего времени.
Технологии и особенности
В 1999 году технология Mégane Break 1.9 dTi Privilege была сосредоточена на функциональности и эффективности. Дизельный двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом был ставкой на экономию топлива, предлагая хороший баланс между производительностью и расходом. Что касается оснащения, версия Privilege обычно включала такие элементы, как кондиционер, электрические стеклоподъемники и центральный замок, удобства, которые улучшали впечатления от поездки. Безопасность, хотя и не на уровне современных стандартов, включала такие элементы, как ABS и передние подушки безопасности, которые были важны для того времени. Усилитель руля облегчал маневрирование, а тормозная система с вентилируемыми передними дисками и задними дисками обеспечивала адекватную тормозную способность.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Break 1.9 dTi Privilege конкурировал с такими моделями, как Peugeot 306 Break, Opel Astra Caravan или Ford Focus Wagon. Все они предлагали аналогичные решения с точки зрения пространства и практичности, но Mégane отличался комфортом хода и репутацией надежности своего дизельного двигателя. У каждого были свои сильные стороны, но Mégane Break позиционировался как очень сбалансированный вариант для семей, ищущих универсальный и экономичный автомобиль.
Заключение
Renault Mégane Break 1.9 dTi Privilege 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет практичный, просторный и экономичный автомобиль. Его вневременной дизайн, комфорт хода и проверенная надежность дизельного двигателя делают его идеальным спутником для повседневного использования и семейных поездок. Это автомобиль, который выполняет свои обещания, без особых изысков, но с прочностью и функциональностью, которые делают его очень привлекательным для публики, ценящей простоту и эффективность.