Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
102л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.9с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1205кг
Цена
17,120€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
485 L
60 L
75 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Break 1.9 dCi Authentique · 102 CV (2001-2003)
Общее описание
Renault Mégane Break 1.9 dCi Authentique 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на свой возраст, по-прежнему вызывает ощущение практичности и надежности. Этот универсал с дизельным двигателем мощностью 102 л.с. представлялся как разумный вариант для тех, кто искал простор и экономичность в то время, когда дизельные двигатели начинали набирать обороты. Его дизайн, хотя и сдержанный, обещал оправдать ожидания средней семьи, предлагая надежного и непритязательного спутника в путешествиях.
Опыт вождения
За рулем Mégane Break преобладающее ощущение — это честный и функциональный автомобиль. Двигатель 1.9 dCi с его 102 л.с. и 200 Нм крутящего момента при всего 1500 об/мин обеспечивал адекватную реакцию в большинстве ситуаций, особенно на дороге, где его комбинированный расход 5,4 л/100 км был плюсом. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивало прямую связь с дорогой, а подвеска типа МакФерсон на передней оси способствовала приемлемому комфорту езды, поглощая неровности асфальта без особого шума. Это был не автомобиль для острых ощущений, а для спокойных и эффективных поездок.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Break 1999 года является отражением функциональности той эпохи. С длиной 4437 мм и шириной 1699 мм он предлагал удлиненный и практичный силуэт, разработанный для максимального увеличения грузового пространства. Линии были мягкими и округлыми, без излишеств, стремясь к вневременной эстетике, которая не вышла бы из моды быстро. Передняя часть с ее щедрыми по размеру фарами и задняя часть с широкой задней дверью ясно давали понять его семейное предназначение. Интерьер, хотя и строгий, был разработан для эргономичности и долговечности, с материалами, которые хорошо выдерживали испытание временем и ежедневное использование.
Технологии и особенности
В 1999 году Mégane Break 1.9 dCi Authentique включал технологии, которые для своего времени были довольно продвинутыми, особенно в области двигателя. Прямой впрыск Common Rail и турбонаддув были ключевыми элементами для достижения хорошей эффективности и конкурентоспособной дизельной производительности. 5-ступенчатая механическая коробка передач была нормой, предлагая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 280 мм спереди и диски диаметром 274 мм сзади, что обеспечивало эффективное торможение. Хотя ему не хватало современных электронных помощников, его оснащение было достаточным для той эпохи.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Break конкурировал с другими компактными универсалами того времени, такими как Opel Astra Caravan, Ford Focus Wagon или Peugeot 306 Break. Все они предлагали аналогичные решения с точки зрения пространства и универсальности, но Mégane выделялся своим двигателем dCi, который обещал хорошее сочетание производительности и расхода топлива. Его цена в 17 120 евро ставила его в конкурентную позицию на рынке, предлагая привлекательную альтернативу для семей, ищущих практичный и экономичный в обслуживании автомобиль.
Заключение
Renault Mégane Break 1.9 dCi Authentique 1999 года был автомобилем, который более чем выполнил свою задачу. Он предложил семьям просторный, экономичный и надежный автомобиль, идеально подходящий для повседневного использования и дальних поездок. Его функциональный дизайн, эффективный дизельный двигатель и комфортная езда сделали его очень популярным вариантом в свое время. Хотя сегодня его характеристики и оснащение могут показаться скромными, в своем контексте это был очень компетентный автомобиль и разумный выбор для тех, кто ценил практичность превыше всего. Настоящая рабочая лошадка, оставившая значительный след в сегменте универсалов.