Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
300л.с.
Крутящий момент
420Нм
Расход
8.4л/100
Выбросы
191г/км
0-100 км/ч
5.7с
Макс. скор.
255км/ч
Вес
1509кг
Цена
50,790€
Техническое резюме
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 двери
384 L
50 L
221 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane R.S. Trophy TCe 221 kW (300 CV) EDC · 300 CV (2020-2023)
Общее описание
Renault Mégane R.S. Trophy TCe 221 кВт (300 л.с.) EDC 2020 года — это машина, созданная для любителей скорости и точности. С его 1,8-литровым двигателем мощностью 300 л.с. этот спортивный компакт обещает несравненные впечатления от вождения, сочетая практичность седана с душой гоночного автомобиля. Это кульминация инженерной мысли Renault Sport, предлагающая идеальный баланс между мощностью, маневренностью и технологиями.
Опыт вождения
За рулем этого Mégane R.S. Trophy ощущения чистые и прямые. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 255 км/ч приглашает поглощать асфальт. Электрический усилитель руля с переменным усилием, а также передняя подвеска McPherson и задняя торсионная балка обеспечивают удивительную маневренность и исключительный контроль в каждом повороте. Звук турбированного двигателя — это симфония для ушей, а 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает быстрые и плавные переключения, всегда поддерживая доступную мощность. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, связанным с дорогой и чистым удовольствием от вождения.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane R.S. Trophy — это заявление о намерениях. Его агрессивные и мускулистые линии, с шириной 1875 мм и длиной 4364 мм, не оставляют сомнений в его спортивном характере. Детали, такие как 19-дюймовые диски с шинами 245/35 R19, вентилируемые дисковые тормоза диаметром 355 мм спереди и 290 мм сзади, и общая эстетика, кричат о производительности. Это автомобиль, который привлекает взгляды, внушает уважение и, несмотря на свою радикальную природу, сохраняет отличительную элегантность. Интерьер, хотя и не детализирован в данных, как ожидается, дополнит эту спортивность ковшеобразными сиденьями и высококачественной отделкой.
Технологии и особенности
Под капотом Mégane R.S. Trophy — технологическое чудо. Его 1798-кубовый бензиновый двигатель с прямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером выдает 300 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 420 Нм при 3200 об/мин. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением и многодисковыми сцеплениями в масляной ванне обеспечивает эффективную и захватывающую передачу мощности. Кроме того, он оснащен системой Stop&Start для оптимизации расхода топлива, который составляет 8,4 л/100 км в комбинированном цикле WLTP, и выбросами CO2 191 г/км, что дает ему этикетку DGT 'C'. Передняя подвеска с раздельным поворотным кулаком является ключом к его динамическому поведению, предлагая исключительную точность рулевого управления.
Конкуренция
В сегменте спортивных компактов Renault Mégane R.S. Trophy сталкивается с жесткими конкурентами. Модели, такие как Honda Civic Type R, Hyundai i30 N или CUPRA León VZ Cup, являются его основными противниками. Каждый предлагает свою собственную интерпретацию спортивности, но Mégane R.S. Trophy выделяется своим балансом между мощностью, шасси и впечатлениями от вождения, которые он предлагает, особенно благодаря своей системе рулевого управления и подвески, которые делают его уникальным в своем классе.
Заключение
Renault Mégane R.S. Trophy TCe 221 кВт (300 л.с.) EDC — это больше, чем автомобиль; это опыт. Это идеальный выбор для тех, кто ищет бескомпромиссный спортивный компакт, который предлагает сильные эмоции в каждой поездке и способен работать на максимуме как на дороге, так и на трассе. Его сочетание мощности, технологий и впечатляющего дизайна делает его эталоном в своей категории, автомобилем, который будет заставлять вас улыбаться каждый раз, когда вы садитесь за руль.