Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
160л.с.
Крутящий момент
380Нм
Расход
5.9л/100
Выбросы
155г/км
0-100 км/ч
8.5с
Макс. скор.
215км/ч
Вес
1459кг
Цена
25,500€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
405 L
60 L
118 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Mégane Berlina GT dCi 160 · 160 CV (2010)
Общее описание
Renault Mégane Sedan GT dCi 160 2009 года выпуска представляет собой привлекательный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивным характером и эффективностью дизельного двигателя. С ценой в 25 500 евро эта модель позиционируется в конкурентном сегменте, предлагая баланс между производительностью и расходом топлива.
Опыт вождения
За рулем Mégane GT dCi 160 предлагает приятные впечатления от вождения. Его 160 л.с. и 380 Нм крутящего момента, доступные с 2000 об/мин, обеспечивают энергичный отклик и разгон от 0 до 100 км/ч за 8,5 секунды, что позволяет безопасно обгонять и маневрировать. 6-ступенчатая механическая коробка передач точна и способствует более тесной связи с дорогой. Передняя подвеска типа McPherson и задняя торсионная балка, а также вентилируемые тормозные диски диаметром 296 мм спереди и 260 мм сзади обеспечивают хорошее динамическое поведение и эффективное торможение. 18-дюймовые колеса с шинами 225/40 R18 способствуют отличному сцеплению, хотя могут немного ухудшить комфорт на неровных поверхностях. Реечное рулевое управление обеспечивает хорошую обратную связь, делая каждый поворот удовольствием.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Sedan GT dCi 160 — это заявление о намерениях. Его плавные и динамичные линии, с силуэтом, который вызывает спортивность, выделяют его на дороге. Специфические детали версии GT, такие как 18-дюймовые колеса и тонкие аэродинамические элементы, подчеркивают его характер, не впадая в показную роскошь. Интерьер, хотя и функциональный, создает атмосферу, располагающую к вождению, с сиденьями, обеспечивающими хорошую боковую поддержку, и четкой, легко читаемой приборной панелью. Качество материалов и отделки соответствуют его сегменту, создавая приятный и хорошо отделанный салон.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane GT dCi 160 2009 года включает решения, которые для своего времени были довольно продвинутыми. Его дизельный двигатель объемом 1995 куб. см с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером является примером эффективности и производительности. Отсутствие системы Stop&Start является деталью, которую следует учитывать, но его комбинированный расход 5,9 л/100 км и выбросы CO2 155 г/км позиционируют его как экологически чистый автомобиль для своей категории. Хотя он не имеет последних инноваций в области подключения или помощи водителю, которые мы видим сегодня, его механическая технология надежна и проверена.
Конкуренция
Renault Mégane Sedan GT dCi 160 сталкивается с сильными конкурентами в сегменте спортивных дизельных компактов. Такие модели, как Volkswagen Golf GTD, Ford Focus ST TDCi или SEAT León FR TDI, являются прямыми конкурентами, предлагающими аналогичные характеристики и спортивный подход. Каждый со своими особенностями, эти автомобили борются за один и тот же тип клиента, который ищет автомобиль с характером, но без ущерба для эффективности дизеля.
Заключение
Renault Mégane Sedan GT dCi 160 2009 года — это автомобиль, который очаровывает своим балансом. Он предлагает привлекательный дизайн, динамические характеристики, которые приглашают наслаждаться дорогой, и замечательную топливную экономичность для своей мощности. Это идеальный вариант для тех, кто ищет компактный автомобиль со спортивной душой, способный справляться с повседневными задачами и дарить эмоции за рулем. Его цена в 25 500 евро делает его интересным предложением в своей категории, сочетая страсть к вождению с практичностью семейного автомобиля.