Renault Megane 5p 2.0T 16v Renault Sport Acces · 224 CV (2006-2007)

2006
Gasolina
FWD
Manual 6v
Renault Mégane - Vista 1
Renault Mégane - Vista 2
Renault Mégane - Vista 3
Renault Mégane - Vista 4

Especificaciones y análisis del Renault Mégane

Мощность

224л.с.

Крутящий момент

300Нм

Расход

8.8л/100

Выбросы

209г/км

0-100 км/ч

6.5с

Макс. скор.

236км/ч

Вес

1450кг

Цена

26,150

Техническое резюме

Топливо

Gasolina

Трансмиссия

Manual 6v

Привод

FWD

Места

5 / 5 двери

Багажник

330 L

Бак

60 L

Мощность

165 kW

Статус

Текущий

Технические характеристики

Двигатель

Максимальная мощность224 CV / 165 kW
Максимальный крутящий момент300 Nm
Тип топливаGasolina
ТрансмиссияManual 6v

Емкости

Бак60 L
Багажник330 L

Детальный анализ Renault Megane 5p 2.0T 16v Renault Sport Acces · 224 CV (2006-2007)

Общее описание

Renault Mégane 5p 2.0T 16v Renault Sport Acces 2006 года — это машина, созданная для острых ощущений. С его 224-сильным двигателем этот компактный автомобиль является не просто средством передвижения, а заявлением о намерениях. Это идеальное сочетание практичности пятидверного автомобиля с адреналином спортивного, предлагающее опыт вождения, которому немногие автомобили в его сегменте могут соответствовать.

Опыт вождения

За рулем этого Mégane эмоции ощутимы. Разгон от 0 до 100 км/ч всего за 6,5 секунды прижимает вас к сиденью, а максимальная скорость 236 км/ч приглашает вас поглощать асфальт. Передняя подвеска McPherson и электрический усилитель руля обеспечивают точное управление и интимную связь с дорогой, делая каждый поворот наслаждением. Звук турбированного двигателя — это симфония для любителей скорости, а 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет выжать каждую каплю мощности. Это автомобиль, который заставляет вас чувствовать себя живым, бросает вызов идти дальше и вознаграждает вас улыбкой в каждой поездке.

Дизайн и эстетика

Дизайн Renault Mégane Sport Acces — это смелое сочетание спортивности и функциональности. Его агрессивные линии и низкая посадка, подчеркнутые шинами 225/45 R17, намекают на потенциал, скрытый под капотом. Хотя он сохраняет практическую сущность пятидверного автомобиля, каждая деталь, от специфических бамперов до колес, продумана для передачи динамизма. Это автомобиль, который не остается незамеченным, который привлекает внимание и который, несмотря на годы, по-прежнему сохраняет свежую и привлекательную эстетику.

Технологии и особенности

В сердце этого Mégane бьется 1998-кубовый бензиновый двигатель с непрямым впрыском, турбонаддувом и интеркулером, выдающий 224 л.с. при 5500 об/мин и крутящий момент 300 Нм при 3000 об/мин. Технология его шасси, с передней подвеской типа McPherson с развязанным поворотным кулаком и вентилируемыми дисковыми тормозами диаметром 312 мм спереди, гарантирует исключительное динамическое поведение и мощное торможение. Хотя он не обладает последними инновациями в области подключения современных автомобилей, его механическая технология сосредоточена на обеспечении максимальной производительности и чистого, нефильтрованного опыта вождения.

Конкуренция

В свое время Renault Mégane Sport Acces сталкивался с жесткими конкурентами в сегменте спортивных компактов. Модели, такие как Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST или Honda Civic Type R, были его основными противниками. Каждый со своими достоинствами, но Mégane Sport выделялся своим более радикальным характером и акцентом на чистые ощущения от вождения, предлагая захватывающую и отличительную альтернативу для тех, кто искал нечто большее, чем просто быстрый автомобиль.

Заключение

Renault Mégane 5p 2.0T 16v Renault Sport Acces 2006 года — это автомобиль, который оставил свой след. Это транспортное средство, которое сочетает в себе универсальность компакта со страстью спортивного автомобиля, предлагая незабываемый опыт вождения. Его вневременной дизайн, мощный двигатель и тонко настроенное шасси делают его очень интересным вариантом для автолюбителей, которые ищут автомобиль с характером и который даже сегодня может вызывать улыбки в каждой поездке. Это современная классика, которая продолжает демонстрировать, что у эмоций за рулем нет срока годности.