Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
134л.с.
Крутящий момент
191Нм
Расход
8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9.2с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1325кг
Цена
19,964€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
330 L
60 L
98.5 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane 5p 2.0 16v Luxe Privilege · 134 CV (2002-2006)
Общее описание
Renault Mégane 2003 года, в своей 5-дверной версии 2.0 16v Luxe Privilege, представлен как сбалансированный и привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей. С бензиновым двигателем мощностью 134 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач эта модель обещала удовлетворительные впечатления от вождения для повседневного использования и случайных поездок. Его цена в 19 964 евро в то время позиционировала его как интересную альтернативу для тех, кто искал хорошо оснащенный автомобиль с адекватной производительностью.
Опыт вождения
За рулем Mégane 2.0 16v ощущается маневренность и отзывчивость. Его 134 л.с. чувствуются энергично, особенно при превышении 3750 об/мин, где он выдает максимальный крутящий момент 191 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч за 9,2 секунды более чем достаточен для вливания в поток и обгонов, а максимальная скорость 200 км/ч позволяет совершать длительные поездки с уверенностью. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, предлагает хороший компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без ущерба для ощущения контроля. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, передает уверенность в каждом повороте. Комбинированный расход 8 л/100 км является разумным для того времени и типа двигателя.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane 2003 года, несомненно, был одним из его сильных и наиболее отличительных черт. Его 5-дверный силуэт, с мягкими, но в то же время смелыми линиями, порывал с более консервативной эстетикой его предшественников. Особенно выделялась его задняя часть, с необычным дизайном задней двери и оптикой, которая придавала ему уникальную индивидуальность. Внутри версия Luxe Privilege предлагала утонченную атмосферу, с качественными материалами и эргономичной приборной панелью. Хотя точный дизайн интерьера не указан, обозначение 'Luxe Privilege' предполагает превосходное оснащение и отделку, стремясь предложить более премиальный опыт своим пассажирам.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane 2003 года включал передовые решения для своего времени. 2,0-литровый 16-клапанный двигатель с непрямым впрыском предлагал хорошую эффективность и производительность. 6-ступенчатая механическая коробка передач позволяла лучше использовать мощность и способствовала более умеренному расходу топлива на дороге. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза диаметром 280 мм спереди и диски диаметром 240 мм сзади, гарантируя эффективное торможение. Хотя конкретные системы помощи водителю не детализированы, Renault уже делал ставку на активную и пассивную безопасность в своих моделях этого диапазона. Реечное рулевое управление, хотя и не с электронным усилителем, обеспечивало прямую связь с дорогой.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Renault Mégane 2003 года сталкивался с серьезными конкурентами, такими как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои достоинства, но Mégane выделялся своим инновационным дизайном и хорошим балансом между комфортом, оснащением и производительностью. Его 134-сильный двигатель ставил его в выгодное положение по сравнению с менее мощными версиями конкурентов, предлагая более динамичные впечатления от вождения без резкого увеличения расхода топлива. Версия Luxe Privilege, с ее акцентом на роскошь и оснащение, стремилась привлечь аудиторию, которая ценила отличительность и комфорт в своем автомобиле.
Заключение
Renault Mégane 5p 2.0 16v Luxe Privilege 2003 года был автомобилем, который сумел сочетать смелый дизайн с солидной производительностью и полным оснащением. Его 134-сильный двигатель предлагал энергичный отклик, идеально подходящий для тех, кто искал нечто большее, чем простое средство передвижения. Комфорт его интерьера и качество отделки, особенно в этой версии, делали его очень привлекательным вариантом для повседневного использования и длительных поездок. Несмотря на его расход 8 л/100 км, который сегодня может показаться высоким, в свое время это было конкурентоспособное значение для двигателя с такими характеристиками. В конечном итоге, это компактный автомобиль, который оставил свой след благодаря своей индивидуальности и общему балансу.