Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
131л.с.
Крутящий момент
300Нм
Расход
5.4л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
9с
Макс. скор.
200км/ч
Вес
1345кг
Цена
20,395€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 двери
330 L
60 L
96 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane 5p 1.9 dCi Extreme · 131 CV (2005-2006)
Общее описание
Renault Mégane 5p 1.9 dCi Extreme 2003 года — это компактный автомобиль, который в свое время представлял собой интересное предложение в своем сегменте. С дизельным двигателем мощностью 131 л.с. он предлагал баланс между производительностью и эффективностью, стремясь завоевать тех, кто искал универсальный автомобиль для повседневного использования и случайных поездок. Его дизайн, хотя и не новый, сохранял отличительную индивидуальность, которая выделяла его среди конкурентов.
Опыт вождения
За рулем Mégane 1.9 dCi Extreme общее ощущение — это солидность и комфорт. Дизельный двигатель мощностью 131 л.с. и крутящим моментом 300 Нм обеспечивает энергичный отклик с низких оборотов, что облегчает обгоны и движение по трассе. Шестиступенчатая механическая коробка передач позволяет максимально использовать диапазон оборотов двигателя, способствуя приятному вождению. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, обеспечивая хороший компромисс между комфортом и стабильностью. Рулевое управление с реечным механизмом обеспечивает адекватную помощь при маневрировании в городе и хорошую точность на дороге. В целом, это автомобиль, который внушает доверие и чувствует себя уверенно в различных дорожных ситуациях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane 2003 года, особенно в его 5-дверной версии, характеризовался мягкими и округлыми линиями, с силуэтом, который стремился к аэродинамике и элегантности. Передняя часть выделялась удлиненными фарами и сдержанной решеткой радиатора, в то время как задняя часть с вертикальными фонарями придавала ему уникальную индивидуальность. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с материалами, которые, хотя и не были роскошными, предлагали хорошее ощущение качества для того времени. Расположение органов управления было интуитивно понятным, а внутреннее пространство, как для пассажиров, так и для багажника объемом 330 литров, было конкурентоспособным в своем сегменте.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane 1.9 dCi Extreme 2003 года включал решения, которые были передовыми для своего времени. 1,9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail, турбонаддувом с изменяемой геометрией и интеркулером был примером эффективности и производительности. Шестиступенчатая механическая коробка передач способствовала оптимизации расхода топлива и улучшению впечатлений от вождения. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади, а также пассивные системы безопасности, которые стремились защитить пассажиров в случае столкновения. Хотя он не имел систем помощи водителю, которые мы находим в современных автомобилях, он предлагал полное оснащение для своего сегмента и года выпуска.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Renault Mégane 1.9 dCi Extreme сталкивался с такими сильными конкурентами, как Volkswagen Golf, Ford Focus, Opel Astra или Peugeot 307. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то качество отделки, динамика вождения или оснащение. Mégane позиционировался как сбалансированный вариант с отличительным дизайном, мощным и эффективным дизельным двигателем, а также хорошим уровнем комфорта и безопасности для своего времени. Его цена в 20 395 евро ставила его в средний ценовой диапазон сегмента, предлагая хорошее соотношение цены и качества.
Заключение
Renault Mégane 5p 1.9 dCi Extreme 2003 года был автомобилем, который сумел завоевать место на рынке компактных автомобилей. Его сочетание мощного и эффективного дизельного двигателя, индивидуального дизайна и хорошего уровня комфорта делало его привлекательным вариантом для тех, кто искал универсальный и надежный автомобиль. Хотя годы прошли и технологии продвинулись, этот Mégane по-прежнему является свидетельством инженерной мысли Renault того времени, предлагая удовлетворительный опыт вождения и хороший баланс между производительностью и экономичностью.