Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
113л.с.
Крутящий момент
152Нм
Расход
6.8л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
10.9с
Макс. скор.
192км/ч
Вес
1250кг
Цена
17,345€
Техническое резюме
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
330 L
60 L
83 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane 5p 1.6 16v Extreme · 113 CV (2005-2006)
Общее описание
Renault Mégane 2003 года, в своей 5-дверной версии 1.6 16v Extreme, представляет собой сбалансированный и привлекательный вариант в сегменте компактных автомобилей. Стоимостью 17 345 евро на момент запуска, эта модель стремилась завоевать тех, кто ценил комфорт, безопасность и отличительный дизайн. Ее 113-сильный бензиновый двигатель обещал маневренное и эффективное ежедневное вождение, укрепляя репутацию Renault в предложении практичных автомобилей с ноткой индивидуальности.
Опыт вождения
За рулем Mégane 1.6 16v Extreme ощущается комфорт и легкость. Рулевое управление, хотя и не слишком информативное, точное, и автомобиль чувствует себя стабильно на дороге. 113-сильный двигатель, в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивает адекватный отклик для большинства ситуаций, позволяя безопасно обгонять и хорошо восстанавливать скорость. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, эффективно фильтрует неровности асфальта, обеспечивая плавную и приятную поездку. Разгон от 0 до 100 км/ч за 10,9 секунды и максимальная скорость 192 км/ч ставят его в конкурентный диапазон для своего времени, предлагая удовлетворительный опыт вождения без спортивных претензий.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane 2003 года был, без сомнения, одним из самых спорных и в то же время отличительных его черт. Его задняя часть, с резким спадом и почти вертикальной задней дверью, нарушала традиционные линии сегмента, вызывая разделенные мнения. Однако эта смелость придавала ему уникальную индивидуальность и делала его легко узнаваемым. Общие линии были плавными и современными, с передней частью, которая интегрировала удлиненные фары и дискретную решетку радиатора. Внутри дизайн был функциональным и эргономичным, с материалами приемлемого качества для своей категории и интуитивно понятным расположением органов управления. Версия Extreme, с ее 17-дюймовыми дисками и шинами 205/50 R17, добавляла нотку спортивности и прочности к ее эстетике.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane 2003 года включал передовые решения для своего времени. Он выделялся своей системой бесключевого запуска, инновационной функцией, которая обеспечивала удобство и нотку современности. Двигатель 1.6 16v с непрямым впрыском предлагал хорошее соотношение между производительностью и расходом топлива, с комбинированным расходом 6,8 л/100 км. Что касается безопасности, Renault всегда был пионером, и этот Mégane не был исключением, включая вентилируемые дисковые тормоза спереди и дисковые сзади, а также структуру кузова, разработанную для эффективного поглощения ударов. Реечное рулевое управление способствовало точному вождению, а хорошо откалиброванная подвеска обеспечивала хороший компромисс между комфортом и стабильностью.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей Renault Mégane 1.6 16v Extreme сталкивался с сильными соперниками. Такие модели, как Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus или Peugeot 307, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои сильные стороны: Golf выделялся качеством отделки, Astra — своим балансом, Focus — своей динамикой, а 307 — своим внутренним пространством. Mégane отличался своим смелым дизайном, комфортом хода и акцентом на безопасность, стремясь привлечь аудиторию, которая ценила оригинальность и практичность в одном пакете.
Заключение
Renault Mégane 5p 1.6 16v Extreme 2003 года был автомобилем, который ознаменовал эпоху для Renault, осмелившись на новаторский дизайн, который никого не оставил равнодушным. Он предлагал замечательный баланс между комфортом, производительностью и эффективностью, став очень достойным вариантом для тех, кто искал универсальный компактный автомобиль с индивидуальностью. Его 113-сильный двигатель был достаточен для ежедневного использования и поездок, а его технологическое оборудование и безопасность ставили его на один уровень с конкурентами. Несмотря на свой поляризующий дизайн, Mégane второго поколения оставил важный след на рынке, демонстрируя, что инновации и смелость могут быть ключом к успеху.