Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1145кг
Цена
15,025€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
348 L
60 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane 5p 1.9 dTi RTE · 98 CV (1999-2000)
Общее описание
Renault Mégane 5p 1.9 dTi RTE 1999 года — это автомобиль, который на первый взгляд представляется практичным и экономичным вариантом для повседневного использования. С его 98-сильным дизельным двигателем он обещал баланс между производительностью и эффективностью, что очень ценилось в то время. Эта модель, в своей пятидверной версии, стремилась предложить универсальность и комфорт для семьи, не отказываясь от стиля, который, хотя и был сдержанным, был узнаваем в линейке Renault конца 90-х годов.
Опыт вождения
За рулем Mégane 1.9 dTi преобладает ощущение честного и функционального автомобиля. Дизельный двигатель, с его 98 л.с. и крутящим моментом 190 Нм при 2000 об/мин, обеспечивает адекватный отклик для городской и дорожной езды, хотя и без больших спортивных амбиций. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды и максимальная скорость 185 км/ч ставят его в правильный диапазон производительности для своего сегмента и года. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, ищет компромисс между комфортом и стабильностью, поглощая неровности дороги без передачи чрезмерных вибраций в салон. Рулевое управление, хотя и не обладает точностью более современных моделей, выполняет свою функцию, предлагая предсказуемый и безопасный опыт вождения. Комбинированный расход 5,2 л/100 км был сильной стороной, делая этот Mégane экономичным спутником в путешествиях.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane 1999 года вписывается в эстетику конца 90-х годов, с мягкими и округлыми линиями, которые стремились к современному и аэродинамическому образу. Пятидверная версия подчеркивает функциональность, с удобным доступом к задним сиденьям и багажником объемом 348 литров, достаточным для семейного багажа. Его размеры, с длиной 4129 мм, шириной 1699 мм и высотой 1420 мм, делали его компактным автомобилем, но с разумной внутренней вместимостью. Хотя он не выделялся революционной эстетикой, его дизайн соответствовал философии Renault предлагать практичные и привлекательные автомобили для широкой аудитории.
Технологии и особенности
В технологическом разделе Mégane 1.9 dTi RTE 1999 года были реализованы обычные для своего времени решения. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом, объемом 1870 куб. см и 4 цилиндрами, был примером приверженности Renault к эффективности дизельных двигателей. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартом, предлагая прямой контроль над подачей мощности. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади, обычную конфигурацию, обеспечивающую эффективное торможение. Усилитель руля, хотя его тип не указан, был незаменимым элементом комфорта. С точки зрения оснащения, версия RTE позиционировалась как промежуточный вариант, предлагающий все необходимое для приятного вождения без излишней роскоши.
Конкуренция
В конкурентном сегменте компактных автомобилей конца 90-х годов Renault Mégane 1.9 dTi RTE столкнулся с серьезными конкурентами. Такие модели, как Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus или Peugeot 306, были его основными конкурентами. Каждый предлагал свои собственные достоинства, будь то качество отделки, динамика вождения или оснащение. Mégane позиционировался как сбалансированная альтернатива, выделяющаяся своим комфортом, эффективным дизельным двигателем и конкурентоспособной ценой, стремясь привлечь тех покупателей, которые ценили практичность и стоимость эксплуатации выше чистой производительности или роскоши.
Заключение
Renault Mégane 5p 1.9 dTi RTE 1999 года был автомобилем, который более чем выполнил свою задачу: предложить надежный, экономичный и комфортный транспорт для семьи. Его дизельный двигатель, хотя и не был самым мощным, выделялся своей эффективностью и способностью легко перемещать автомобиль в большинстве ситуаций. Его дизайн, хотя и был сдержанным, был функциональным и вневременным. В общем, это автомобиль, который, не будучи иконой спортивности или роскоши, завоевал место в сердцах многих водителей благодаря своей честности и хорошей работе в повседневной жизни. Он представляет собой эпоху, когда практичность и экономичность были фундаментальными столпами при выборе семейного автомобиля.