Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.8с
Макс. скор.
170км/ч
Вес
1140кг
Цена
16,810€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 двери
348 L
60 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Berlina 1.9 dTi Expression · 80 CV (2001-2002)
Общее описание
Renault Mégane 1999 года, в версии 1.9 dTi Expression с 5 дверями, представляет собой практичный и экономичный вариант для повседневного использования. С дизельным двигателем мощностью 80 л.с. этот французский компакт обещал эффективность и адекватную производительность для городского и дорожного движения того времени. Его дизайн, хотя и имеющий уже несколько лет, сохранял функциональную и узнаваемую линию в своем сегменте.
Опыт вождения
За рулем Mégane 1.9 dTi преобладающее ощущение — это честный автомобиль без больших спортивных претензий. Дизельный двигатель, с его 80 л.с. и 160 Нм крутящего момента, обеспечивает достаточную реакцию для уверенного движения в потоке и совершения обгонов с некоторым планированием. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,8 секунды и максимальная скорость 170 км/ч ставят его в средний диапазон своей категории. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности асфальта, не слишком жертвуя устойчивостью в поворотах. Рулевое управление реечного типа точное, хотя ему не хватает помощи и ощущения более современных систем. В целом, это автомобиль, который внушает уверенность и легкость в управлении, идеально подходящий для тех, кто ищет надежный и простой транспорт.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane 1999 года, в его 5-дверном кузове, является отражением автомобильной эстетики конца 90-х годов. Его линии мягкие и округлые, с силуэтом, который приоритезирует функциональность и внутреннее пространство. Передняя часть имеет фары большого размера и сдержанную решетку радиатора, в то время как задняя часть характеризуется вертикальными фонарями, интегрированными в кузов. Компактные размеры, с длиной 4129 мм и шириной 1699 мм, делают его маневренным в городских условиях. Интерьер, хотя и скромный, спроектирован быть практичным, с хорошей вместимостью для пяти пассажиров и багажником объемом 348 литров, достаточным для багажа небольшой семьи. Версия Expression, не будучи самой роскошной, предлагала адекватное для того времени оснащение, ориентированное на комфорт и базовую безопасность.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane 1.9 dTi 1999 года относится к доцифровой эре автомобилестроения. Его дизельный двигатель объемом 1.870 куб. см включает непосредственный впрыск и турбонаддув, комбинацию, которая в свое время представляла собой значительный прогресс в эффективности и производительности для дизельных двигателей. 5-ступенчатая механическая коробка передач надежна и работает плавно. Что касается безопасности, он имел базовые элементы того времени, такие как вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, а также структуру кузова, разработанную для поглощения ударов. Не стоит ожидать больших сенсорных экранов или передовых систем помощи водителю, так как его фокус был на механической надежности и основной функциональности.
Конкуренция
В своем сегменте и эпохе Renault Mégane 1.9 dTi Expression конкурировал с длинным списком дизельных компактов. Среди его основных соперников были такие модели, как Volkswagen Golf TDI, Opel Astra DTI, Ford Focus TDDi, Peugeot 306 HDi или Citroën Xsara HDi. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то качество отделки, динамическое поведение или эффективность. Mégane позиционировался как сбалансированный вариант, с хорошим компромиссом между ценой, оснащением и затратами на обслуживание, выделяясь своим комфортом хода и проверенной надежностью дизельного двигателя.
Заключение
Renault Mégane 1.9 dTi Expression 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается свидетельством автомобильной инженерии своей эпохи. Это честный автомобиль, без излишеств, разработанный для эффективного и надежного выполнения своей транспортной функции. Его дизельный двигатель, хотя и не является источником избыточной мощности, предлагает умеренный расход топлива 5,5 л/100 км в смешанном цикле, что делает его экономичным вариантом для повседневного использования. Его функциональный дизайн, вместительность и легкость в управлении делают его идеальным спутником для тех, кто ищет практичный и простой автомобиль. Это современная классика, которая все еще может принести много удовольствия своим владельцам.