Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1145кг
Цена
16,498€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
510 L
60 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Classic 1.9 dTi RXE · 98 CV (1999-2000)
Общее описание
Renault Mégane Classic 1.9 dTi RXE 1999 года выпуска представляет собой компактный седан, который в свое время предлагал сбалансированное решение для семей. С его дизельным двигателем с прямым впрыском и турбонаддувом он обещал эффективность и адекватную производительность для повседневного использования, без особых изысков, но с ожидаемой надежностью от французского бренда.
Опыт вождения
За рулем этого Mégane ощущается солидность и комфорт. Двигатель 1.9 dTi мощностью 98 л.с., хотя и не является избыточным по мощности, выдает крутящий момент 190 Нм на низких оборотах (2000 об/мин), что обеспечивает приятную реакцию в городе и хорошую способность поддерживать крейсерскую скорость на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды и максимальная скорость 185 км/ч ставят его в конкурентный диапазон для своего времени. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая комфортную поездку для всех пассажиров. Комбинированный расход 5,2 л/100 км был сильной стороной, делая этот автомобиль экономичным вариантом для ежедневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Classic 1999 года функционален и сдержан, с плавными линиями и классическим силуэтом четырехдверного седана. Его размеры (длина 4400 мм, ширина 1699 мм и высота 1420 мм) придают ему сбалансированное присутствие на дороге. Передняя часть, с ее удлиненными фарами и характерной для Renault того времени решеткой радиатора, передает образ сдержанности. Внутри расположение элементов эргономично, а материалы, хотя и не роскошные, долговечны и выполняют свою функцию. Багажник объемом 510 литров является одним из его сильных сторон, предлагая большую грузоподъемность для семейных поездок или повседневного использования.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Classic 1.9 dTi RXE 1999 года включал в себя все необходимое для своего сегмента и эпохи. Его дизельный двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом был передовой технологией, которая способствовала его эффективности и хорошей производительности. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартным вариантом, обеспечивая прямой контроль над мощностью. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, а гидроусилитель руля облегчал маневрирование. Хотя ему не хватало электронной изощренности современных автомобилей, его технология была ориентирована на надежность и функциональность.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Classic конкурировал с такими моделями, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan, Volkswagen Bora и Peugeot 306 Sedan. По сравнению с ними Mégane выделялся комфортом хода, большим багажником и эффективностью своего дизельного двигателя, предлагая надежную и экономичную альтернативу для тех, кто искал надежный и просторный компактный седан.
Заключение
Renault Mégane Classic 1.9 dTi RXE 1999 года был честным и практичным автомобилем, разработанным для удовлетворения потребностей семейного транспорта того времени. Его сочетание эффективного дизельного двигателя, комфортного салона и вместительного багажника делало его очень разумным выбором. Хотя это был не тот автомобиль, который стремился поразить своей производительностью или авангардным дизайном, его надежность и экономичность в использовании сделали его очень ценным спутником для многих. Он представляет собой эпоху, когда функциональность и долговечность были фундаментальными столпами в концепции автомобиля.