Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
80л.с.
Крутящий момент
160Нм
Расход
5.5л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
13.8с
Макс. скор.
171км/ч
Вес
1140кг
Цена
16,550€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
510 L
60 L
59 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Classic 1.9 dTi 80 CV Privilege (2001)
Общее описание
Renault Mégane Classic 1.9 dTi мощностью 80 л.с. в версии Privilege 1999 года представляет собой компактный седан, который стремился предложить баланс между функциональностью, комфортом и экономичностью. С четырехдверным кузовом он позиционировался как практичный вариант для семей или для тех, кто ценил простор и сдержанность в автомобиле для повседневного использования. Эта модель, хотя и не отличалась спортивными характеристиками, обещала приятное и эффективное вождение, верное духу Renault того времени.
Опыт вождения
За рулем Mégane Classic 1.9 dTi преобладает ощущение плавности и легкости. Дизельный двигатель мощностью 80 л.с., хотя и не является избытком мощности, плавно передает свой крутящий момент в 160 Нм при 2000 об/мин, что облегчает расслабленное вождение как в городе, так и на трассе. Разгон от 0 до 100 км/ч за 13,8 секунды и максимальная скорость 171 км/ч говорят о достаточной для того времени производительности, без особых изысков, но соответствующей ожиданиям. Подвеска, типа McPherson спереди и торсионная балка сзади, ориентирована на комфорт, хорошо поглощая неровности асфальта и обеспечивая приятную поездку для всех пассажиров. Реечное рулевое управление обеспечивает предсказуемый отклик, способствуя ощущению безопасности и контроля. Комбинированный расход 5,5 л/100 км является сильной стороной, делая этот Mégane экономичным вариантом для повседневного использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Classic 1999 года является отражением автомобильной эстетики конца 90-х. Его четырехдверный кузов длиной 4400 мм, шириной 1699 мм и высотой 1420 мм имеет строгие и функциональные линии. Версия Classic отличалась выдающимся багажником, который предлагал щедрый объем в 510 литров, что было очень ценным аспектом в его сегменте. Закругленные передние фары гармонично интегрировались с решеткой радиатора, а задняя часть сохраняла классический и сбалансированный вид. 15-дюймовые диски с шинами 185/60 R15 завершали образ, который, не будучи революционным, передавал ощущение солидности и практичности. Интерьер, хотя и не детализирован, ожидалось, что будет соответствовать типичной для Renault линии комфорта и эргономики, с прочными материалами и логичным расположением органов управления.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Classic 1.9 dTi 1999 года включал проверенные и эффективные механические решения для своего времени. 1,9-литровый дизельный двигатель с непосредственным впрыском и турбонаддувом был эталоном надежности и экономии топлива. 5-ступенчатая механическая коробка передач с передним приводом обеспечивала простое и прямое управление. Хотя передовые системы помощи водителю не упоминаются, автомобиль имел такие важные элементы, как вентилируемые передние дисковые тормоза и задние барабанные тормоза, а также хорошо настроенную подвеску для комфорта. Усилитель руля, хотя его тип не указан, был стандартом в этой категории. В целом, технология этого Mégane была сосредоточена на механической прочности и эффективности, без излишеств, но со всем необходимым для повседневного использования.
Конкуренция
На рынке 1999 года Renault Mégane Classic 1.9 dTi столкнулся с сильной конкуренцией в сегменте компактных седанов. Его основными конкурентами были такие модели, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan, Volkswagen Bora (Jetta на других рынках) и Peugeot 306 Sedan. Каждый из них предлагал свои достоинства, будь то дизайн, оснащение или динамика вождения. Mégane Classic отличался комфортом хода, большим багажником и проверенной надежностью своего дизельного двигателя, что делало его привлекательным вариантом для тех, кто искал практичный и экономичный автомобиль для повседневного использования.
Заключение
Renault Mégane Classic 1.9 dTi мощностью 80 л.с. Privilege 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается примером философии Renault по предложению практичных, комфортных и экономичных автомобилей. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, выделяется своей эффективностью и долговечностью, а его строгий дизайн и большой багажник делают его идеальным вариантом для тех, кто ищет функциональность. Это автомобиль, который, без больших спортивных амбиций, более чем справляется со своей задачей в качестве семейного или повседневного автомобиля, предлагая расслабленное вождение и низкие эксплуатационные расходы. Классика, которая даже сегодня может удивить своим балансом и способностью оставаться полезной.