Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
64л.с.
Крутящий момент
120Нм
Расход
6.1л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
18.7с
Макс. скор.
158км/ч
Вес
1125кг
Цена
14,304€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
510 L
60 L
47 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Classic 1.9 D RT - AA · 64 CV (1999-2000)
Общее описание
Renault Mégane Classic 1.9 D RT - AA 1999 года — это седан, воплощающий суть практичной и экономичной мобильности конца 20 века. С его 64-сильным дизельным двигателем этот автомобиль представлял собой разумный вариант для тех, кто искал надежный и экономичный автомобиль для повседневного использования, без больших спортивных амбиций, но с комфортом просторного салона и вместительного багажника.
Опыт вождения
За рулем Mégane Classic 1.9 D ощущения спокойствия и эффективности. Его 64 л.с. не обещают ошеломляющих ускорений (18,7 секунды от 0 до 100 км/ч), но его 1,9-литровый дизельный двигатель предлагает крутящий момент 120 Нм при 2250 об/мин, что обеспечивает адекватную реакцию для городской и дорожной езды на разрешенных скоростях. Максимальная скорость 158 км/ч достаточна для поездок, а комбинированный расход 6,1 л/100 км является сильной стороной. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, стремится к балансу между комфортом и стабильностью, хорошо поглощая неровности асфальта. Рулевое управление, хотя и не самое прямое, выполняет свою функцию в автомобиле с такими характеристиками. Это автомобиль для наслаждения расслабленной ездой, без спешки, ценящий экономичность использования.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Classic 1999 года является отражением своей эпохи, с трезвыми и функциональными линиями, которые отдают приоритет обитаемости и грузоподъемности. Его 4-дверный кузов и длина 4400 мм придают ему сдержанный, но элегантный вид. Ширина 1699 мм и высота 1420 мм способствуют сбалансированному силуэту. Передние и задние фары, хотя и простые, выполняют свою эстетическую и функциональную задачу. Дизайн интерьера также практичен, с хорошо организованной приборной панелью и материалами, которые, не будучи роскошными, долговечны и просты в уходе. Багажник объемом 510 литров является одним из его сильных сторон, предлагая большую универсальность для семей или для тех, кому нужно грузовое пространство.
Технологии и особенности
В 1999 году Renault Mégane Classic 1.9 D RT - AA включал в себя основные технологии того времени. Его дизельный двигатель с непрямым впрыском, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, был проверенным и надежным решением. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной, обеспечивая прямой контроль над мощностью двигателя. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, что было обычной конфигурацией в его сегменте. Усилитель руля, хотя его тип не указан, был важным элементом комфорта. Что касается оборудования, версия RT - AA обычно включала кондиционер, очень ценную опцию, которая значительно улучшала впечатления от поездки, особенно в теплом климате. Не стоит ожидать больших сенсорных экранов или передовых систем помощи водителю, так как технологии того времени были сосредоточены на фундаментальном и практическом.
Конкуренция
В своем сегменте и в свою эпоху Renault Mégane Classic 1.9 D RT - AA конкурировал с такими моделями, как Opel Astra Sedan, Ford Escort Sedan, Volkswagen Jetta (или Bora на некоторых рынках) и Peugeot 306 Sedan. Все они предлагали аналогичные предложения по размеру, дизельным двигателям и практическому подходу. Mégane выделялся своим комфортом езды, большим багажником и конкурентоспособным соотношением цены и качества, что делало его привлекательным вариантом для публики, ищущей экономичный и надежный семейный автомобиль.
Заключение
Renault Mégane Classic 1.9 D RT - AA 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается свидетельством практичной и эффективной инженерии Renault. Это автомобиль, который более чем выполняет свою цель: комфортно и экономично перевозить своих пассажиров. Его дизельный двигатель, хотя и скромный по мощности, является чемпионом по расходу топлива и долговечности. Его вневременной дизайн и просторный интерьер делают его интересным вариантом для тех, кто ищет функциональную классику. Это автомобиль, который вызывает ностальгию по эпохе, когда простота и надежность были главными приоритетами, предлагая честный и непритязательный опыт вождения.