Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
102л.с.
Крутящий момент
200Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
11.5с
Макс. скор.
189км/ч
Вес
1150кг
Цена
17,120€
Техническое резюме
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 двери
510 L
60 L
75 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Classic 1.9 dCi Century · 102 CV (2001-2003)
Общее описание
Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century 1999 года — это седан, который в свое время представлял собой сбалансированный и практичный вариант для семей. С его 102-сильным дизельным двигателем он обещал эффективность и достаточную производительность для повседневного использования, без больших спортивных амбиций, но с надежностью, ожидаемой от автомобиля своей категории. Его дизайн, хотя и сдержанный, стремился к функциональности и комфорту, характеристикам, высоко ценимым в его сегменте.
Опыт вождения
За рулем Mégane Classic преобладает ощущение комфорта и легкости управления. Двигатель 1.9 dCi, с его 102 л.с. и 200 Нм крутящего момента с низких оборотов, предлагает плавный и прогрессивный отклик, идеально подходящий для городской езды и дальних поездок. Разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды и максимальная скорость 189 км/ч не делают его гоночным болидом, но это автомобиль, способный поддерживать хороший темп. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности дороги, способствуя приятной поездке. Реечное рулевое управление, хотя и без переменной помощи, обеспечивает хорошую связь с дорогой, а тормоза, с вентилируемыми передними дисками и задними барабанами, эффективно выполняют свою функцию. В целом, это автомобиль, который передает водителю чувство безопасности и спокойствия.
Дизайн и эстетика
Дизайн Renault Mégane Classic 1999 года является отражением автомобильной эстетики конца 90-х: мягкие линии, округлые формы и силуэт, который приоритезирует обитаемость и аэродинамику. 4-дверный кузов, длиной 4400 мм, шириной 1699 мм и высотой 1420 мм, придает ему сдержанное, но элегантное присутствие. Передняя часть имеет удлиненные фары и простую решетку радиатора, в то время как задняя часть характеризуется вместительным багажником объемом 510 литров, что является сильной стороной для семей. 15-дюймовые диски с шинами 185/60 R15 завершают гармоничный и функциональный ансамбль, без излишеств, но с оттенком сдержанности, который и сегодня может быть привлекательным для тех, кто ищет незаметную классику.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Classic 1.9 dCi Century 1999 года включал в себя самые передовые решения своего времени. Его дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом был эталоном эффективности и производительности для той эпохи, предлагая комбинированный расход 5,2 л/100 км. 5-ступенчатая механическая коробка передач, хотя и простая, была надежной и долговечной. Что касается безопасности, он имел вентилируемые дисковые тормоза на передней оси и барабанные на задней, а также стабилизаторы на обеих осях для улучшения устойчивости. Хотя у него не было современных систем помощи водителю, его оснащение было конкурентоспособным для его сегмента и года выпуска, ориентированным на функциональность и долговечность.
Конкуренция
В свое время Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century сталкивался с жесткой конкуренцией в сегменте компактных седанов. Его основными конкурентами были такие модели, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan, Volkswagen Bora и Peugeot 306 Sedan. По сравнению с ними, Mégane Classic выделялся комфортом хода, эффективным дизельным двигателем и большим багажником, предлагая надежную и практичную альтернативу для тех, кто искал надежный и экономичный в обслуживании семейный автомобиль.
Заключение
Renault Mégane Classic 1.9 dCi Century 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на прошедшее время, остается примером практичного и эффективного инжиниринга Renault. Его сочетание надежного дизельного двигателя, функционального дизайна и комфортного салона делает его интересным вариантом для тех, кто ищет классический автомобиль с хорошим балансом между производительностью и экономичностью. Это автомобиль, который, не будучи эффектным, более чем справляется со своей задачей, предлагая приятный и надежный опыт вождения. Его цена в 17 120 евро в свое время позиционировала его как конкурентоспособный вариант в своем сегменте, и его наследие сохраняется как автомобиль, который ознаменовал эпоху в семейном автомобилестроении.