Especificaciones y análisis del Renault Mégane
Мощность
98л.с.
Крутящий момент
190Нм
Расход
5.2л/100
Выбросы
-г/км
0-100 км/ч
12.3с
Макс. скор.
185км/ч
Вес
1180кг
Цена
16,498€
Техническое резюме
Gasóleo
Automático 4v
FWD
5 / 4 двери
510 L
60 L
72 kW
Текущий
Технические характеристики
Двигатель
Емкости
Детальный анализ Renault Megane Classic 1.9 dTi RXE - DPO · 98 CV (1999-2000)
Общее описание
Renault Mégane Classic 1.9 dTi RXE 1999 года — это седан, воплощающий суть автомобилестроения конца 20 века. С его 98-сильным дизельным двигателем и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач этот автомобиль был разработан для обеспечения баланса между эффективностью и комфортом в повседневной езде. Его цена в 16 498 евро в то время позиционировала его как привлекательный вариант для тех, кто искал надежный и экономичный семейный автомобиль.
Опыт вождения
За рулем Mégane Classic ощущается солидность и комфорт. Двигатель 1.9 dTi, хотя и не является мощным, выдает свои 98 л.с. линейно, позволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч за 12,3 секунды и достигать максимальной скорости 185 км/ч. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не самая современная, способствует расслабленной езде, идеальной для городских поездок и путешествий. Подвеска, типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, хорошо фильтрует неровности асфальта, обеспечивая плавную поездку. Комбинированный расход 5,2 л/100 км является сильной стороной, делая этот Mégane экономичным спутником на каждый день.
Дизайн и эстетика
Дизайн Mégane Classic 1999 года является отражением своей эпохи, с трезвыми и функциональными линиями. Его 4-дверный кузов и размеры (4400 мм в длину, 1699 мм в ширину и 1420 мм в высоту) придают ему сдержанное, но элегантное присутствие. Багажник объемом 510 литров вместителен, предлагая большую грузоподъемность для семейных нужд. 15-дюймовые диски с шинами 185/60 R15 дополняют его эстетику, добавляя нотку прочности без ущерба для комфорта.
Технологии и особенности
В технологическом плане Mégane Classic 1.9 dTi RXE 1999 года включает в себя практические решения для своего времени. Его дизельный двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом, с чугунным блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров, является примером надежной и эффективной инженерии. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, хотя и не является передовой, облегчает вождение. Что касается безопасности, он оснащен вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и барабанными тормозами сзади, а также стабилизаторами поперечной устойчивости на обеих осях, элементами, которые способствуют безопасному и стабильному вождению.
Конкуренция
В своем сегменте Renault Mégane Classic конкурировал с такими моделями, как Opel Astra Sedan, Ford Focus Sedan или Volkswagen Bora. По сравнению с ними Mégane предлагал конкурентоспособный баланс по цене, расходу топлива и внутреннему пространству. Его дизельный двигатель с прямым впрыском был преимуществом в эффективности, а его автоматическая коробка передач отличала его от некоторых ручных вариантов конкурентов, привлекая аудиторию, которая ценила комфорт вождения.
Заключение
Renault Mégane Classic 1.9 dTi RXE 1999 года — это автомобиль, который, несмотря на годы, остается интересным вариантом для тех, кто ищет надежный, экономичный и просторный автомобиль. Его вневременной дизайн, эффективный дизельный двигатель и комфорт вождения делают его классикой, которая все еще может многое предложить. Это свидетельство инженерии Renault, которая сумела создать практичный и долговечный автомобиль для семей своего времени.